Hola,

pues siento ser el heraldo de las malas noticias, pero yo me apuesto algo a que ese tubo va a detrás del DPF y lo han cortado para eliminar la alarma de atasco del mismo. Si se quiere dejar el segundo puerto a ambiente lo normal es no ponerle ningún tubito porque no serviría de nada. De hecho si os fijais en el video que pone Jeopardize se ve que no hay tubo.

Si estoy en lo cierto y el motor tira bien, seguramente está jodido el sensor y lo han capado (literalmente).

Un apunte más: VW AG significa "Volkswagen Aktiengesellschaft", es decir "Volkswagen sociedad anónima" (más o menos). La ref. del sensor es la segunda línea (059 906 051 C)