Tu coche puede ser problema distinto, me refiero a que deberías comprobar como llevas la corredera el rimming, ya que son 2 cosas que afectan mucho al consumo en los bombas rotativas.
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Hola!
Llevo tiempo sin entrar, tanto trabajo... Jejeje
Últimamente yo, pues noto algo parecido a ti con mi asv
El coche no parece que haya perdido fuerza desde que limpie el turbo yo mismo, pero si que noto que cada vez consume más, sobre los 5,7-6 de media cuando antes hacia con la misma condición y recorridos consumos de 5-5,5
Exactamente, que descarbonizante empleaste? Desconocía la existencia de productos así y voy a probar con mi asv a ver si noto diferencia como en tu atd
Muchas gracias!
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Tu coche puede ser problema distinto, me refiero a que deberías comprobar como llevas la corredera el rimming, ya que son 2 cosas que afectan mucho al consumo en los bombas rotativas.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Corredera a 3 timming 75 ya ajuste los valores en su día, por eso pienso que después de 360.000km el catalizador este lleno de suciedad y por eso preguntaba con que producto lo limpiaste, aunque no sea lo mismo algo ganaré si quito suciedad se ahí
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Hola, me apunto lo del liqui moly diesel, antes de la próxima ITV lo utilizaré.
Hace unos días tuve tiempo y mire el timming (TDI 110 AHF) desde la última distribución no lo miraba, 110.000 kms.
Estaba en 86, después de pelearme un poco con la polea lo dejé en 74.
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SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
j@calles (13/11/2019)