Hola. Compré las cuatro bujias y la idea era cambiarlas todas, pero como en este coche para llegar a ellas se tiene que desmontar la bomba de aire secundario, su soporte, la varilla de medición del nivel de aceite y tubos y conectores varios para poder separar el elemento inferior del colector de admisión de su posición y tener acceso a las bujias, me dije, como el cilindro cuarto es el de la derecha y vi que por ese lado habia un cierto hueco, tapado de cables eso sí, antes de desmontarlo todo voy a intentar sacar la bujía y cambiarla a ver si acierto y salgo de dudas y por suerte, como explico en el post anterior, ha ido bien.Iniciado por Molas83
Supongo que lo suyo será cambiarlas todas, ya que si esa ha fallado las otras deben ser de la misma edad y posiblemente puedan fallar en cualquier momento.
¿Crees que sería bueno cambiarlas todas ya mismo, o tampoco urge tanto y puede esperar? Saludos
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