Hombre, desarmar el frontal para apartar unos pocos cm es lo mismo que soltar todo el frontal para trabajar mejor.
Yo soy partidario de tener espacio para trabajar mejor, se trabaja muchísimo mejor. En mi coche también se puede poner unas guías para apartar el frontal para trabajar metiendo la mano lo justo pero que va, prefiero apartar, soltar, siempre se va a ver mejor ciertas anomalías que con ella puesta.
Respecto al tensor tendrás que ajustar para que quede bien la flecha. Si puedes dejarla mas tensa mejor que mejor porque a los pocos km se destensará más y la flecha estará apuntando hacia Cuenca.
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