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Tema: Cables interiores del faro pelados

  1. #1
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    Predeterminado Cables interiores del faro pelados

    Por el calor y paso del tiempo se ha degradado el aislamiento del cableado interior del faro delantero de un golf IV.

    He buscado la referencia ETKA 1J1 941 607 C pero no la venden online.

    Creéis q con cinta aislante puedo hacer una solución duradera?

    Con termoretractiles no me atrevo xq tendría q desmontar las cabezas

    Q solución veis? Gracias


  2. #2
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    Predeterminado

    Y cinta aislante de tela ??

  3. #3
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Keen2go Ver Mensaje
    Por el calor y paso del tiempo se ha degradado el aislamiento del cableado interior del faro delantero de un golf IV.

    He buscado la referencia ETKA 1J1 941 607 C pero no la venden online.

    Creéis q con cinta aislante puedo hacer una solución duradera?

    Con termoretractiles no me atrevo xq tendría q desmontar las cabezas

    Q solución veis? Gracias

    Se ve muy envejecido y con mal aspecto.
    Yo cambiaría todo el mazo.

  4. #4
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    Vete a un desguace, coge un conector con su cableado que este bien y reemplazalo en tu coche saneando toda la instalación. Suelda los cables y aisla con termoretractil y cinta.


    Un saludo

  5. #5
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    Yo no pondría cinta aislante porque no aguanta la temperatura. Los macarrones termo-retráctiles aguantan mucho más pero viendo cómo está el mazo, lo mejor es cambiarlo.

    También habría que analizar por qué ese faro se ha tostado de esa manera. El otro está igual?

  6. #6
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    Predeterminado

    El otro faro esta igual. Los cables (el coche) tienen 18 años así q...
    He preguntado en la Volkswagen y SI hay repuesto, pero cuesta 60€ cada cableado.

  7. #7
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    Sigo el arreglo... Necesito desmontar los pines de este conector. Le he metido todo tipo de alambres y voy a acabar rompiendolos. Alguien puede decirme exactamente como desmontar un pin?
    Última edición por Keen2go; 08/01/2020 a las 12:53

  8. #8
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    Buenas tardes,hazte con un juego de utiles como este.
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    Normalmente la clavija tiene un bloqueo (pieza de color rojo) que tienes que desplazar para que salgan los pines.
    Saludos.
    Última edición por gato7; 08/01/2020 a las 20:22

  9. #9
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    Cita Iniciado por Keen2go Ver Mensaje
    Sigo el arreglo... Necesito desmontar los pines de este conector. Le he metido todo tipo de alambres y voy a acabar rompiendolos. Alguien puede decirme exactamente como desmontar un pin?
    Los pines tienen unas pequeñas "alas" que hay que doblar con una herramienta o unos alicates de pico.
    Pero, haz caso, cambia todo el cableado; nunca vas a dejarlo al 100%

    Por cierto, de cuántos watts son las bombillas?
    Última edición por jeopardize; 08/01/2020 a las 20:39

  10. #10
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    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    Yo no pondría cinta aislante porque no aguanta la temperatura. Los macarrones termo-retráctiles aguantan mucho más pero viendo cómo está el mazo, lo mejor es cambiarlo.

    También habría que analizar por qué ese faro se ha tostado de esa manera. El otro está igual?
    La cinta aguanta la temperatura perfectamente, otra cosa es que la cinta que uses sea la del chino que es más parecido a celo (cinta adhesiva). De hecho revisa el cableado de tu coche y mira qué cinta de tela recubre el mazo de cables.

    Cita Iniciado por Keen2go Ver Mensaje
    Sigo el arreglo... Necesito desmontar los pines de este conector. Le he metido todo tipo de alambres y voy a acabar rompiendolos. Alguien puede decirme exactamente como desmontar un pin?
    Supongo que quieres quitar los pines para reciclar el conector o para reciclar el cableado....Ninguna de las dos opciones me parece válida como te estamos diciendo a lo largo del hilo. Haz lo que quieras que es tu coche, y no es por meter miedo, pero un cableado defectuoso que se calienta es candidato perfecto para salir ardiendo. Y te aseguro que como arda el cableado no es como apagar una llama que se ve, te lo digo por experiencia.


    Un saludo


    Un saludo

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