Brembo Sport (HP), la diferencia es notable. Tb puedes poner líquido de frenos Motul RBF 600 o 660, que igualmente notarás (aunque menos, salvo que vayas a machete). El mayor avance está en los latiguillos con el cambio a metálicos
Después de ir unos días a esquiar y circular por puertos un poco alegre noto que los frenos flaquean.
los discos los tengo nuevos quiero ponerle latiguillos metálicos y unas pastillas un poco mejores.
alguno me puede recomendar unas pastillas con más mordiente y que aguanten cuando se le pida al coche.
gracias
seat leon tdi 110 asv. primeros pasos
Brembo Sport (HP), la diferencia es notable. Tb puedes poner líquido de frenos Motul RBF 600 o 660, que igualmente notarás (aunque menos, salvo que vayas a machete). El mayor avance está en los latiguillos con el cambio a metálicos
¿No hay que pasar por la ITV si pones latiguillos metálicos?
Lo decía porque si los pones y te echan atrás la ITV es un circo volverlos a cambiar para pasarla y luego otra vez si quieres volver a ellos. Y si tienes un siniestro grave y te los pillan sin la autorización el seguro se desentiende.
Lo suyo para no dar el cante es poner latiguillos metálicos recubiertos de goma con esos pasan casi seguro ya que no se diferencian de los oem.
Lufher (29/01/2020)
Gracias x knt.
ahora ya muchos latiguillos metálicos van recubiertos de goma antes yo les ponía termo retráctil y a correr
seat leon tdi 110 asv. primeros pasos
Desde no hace mucho, los latiguillos metálicos, se consideran recambio, al igual que los de goma.
Pedidido 28/08/06: passat tdi 140 hightline. Entregado 29/11/06.
Seat Cordoba 1.9 sx tdi´98, 90 cv con más de 300.000km.
En coches tambien?? Lei que era en las motos solo