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Yo empezaría por hacerle de nuevo un LOG pero quitándole la chapa ciega de la EGR y así te ahorras cambiar piezas por cambiarlas a no ser que sea estrictamente necesario. En el foro se ha tratado infinidad de veces el tema del ajuste perfecto de la EGR con VAG-COM del forero m0nch0 y en base a la experiencia de muchos siempre aconsejamos no anularla completamente. Yo hace años lo leí en otro foro:
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Lo seguí a rajatabla y nunca tuve problemas: cualquier otro forero que lo haya hecho te podrá comentar resultados.
Empieza por ahí y después ves comentándonos.
Saludos.
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