Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 18

Tema: Varias dudas

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,899
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    290
    Agradecido 180 veces en 166 mensajes.

    Predeterminado Varias dudas

    Hola de nuevo. Tengo un par de cosillas que necesito saber sobre mi León (1M FR ARL):

    - Hoy he ido a comprobar el nivel de aceite y, al sacar la varilla se ha salido el tubo en el que va alojada. ¿A alguien le ha pasado esto? ¿Solución? Lo pregunto porque el coche deja un par de gotas de aceite en el suelo cada vez que lo uso y creo que puede perderlo por ahí, cosa que no me hace gracia ninguna.

    - He estado buscando piezas de recambio para cuando toque y he visto que, en cuanto a calentadores, hay varias longitudes, desde 92mm hasta 99mm, que es el que corresponde a la referencia oficial. ¿Qué diferencia hay entre poner uno de 92mm o uno de 99mm?

    - ¿Qué discos de freno llevaban de serie los FR? ¿Qué es lo más grande que se puede poner con las llantas de 17"?

    Gracias y un saludo desde Asturias.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    9,314
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    987
    Agradecido 2,179 veces en 1,894 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas.

    Sobre el embudo de la varilla a mi me ha pasado dos veces en mi coche. Son de plástico y se rompe la lengüeta que va sujetada a la parte de aluminio del motor.

    Lo mejor que puedes hacer es ir al S.O. y comprar original. Yo compré de 2ª marca y se volvió a romper. El original ahora curiosamente es color amarillo y parece de mejor calidad (hablo desde el desconocimiento absoluto).

    Sobre el calentador no tengo ni idea.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  3. #3
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,899
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    290
    Agradecido 180 veces en 166 mensajes.

    Predeterminado

    No te preocupes. Me ayudaste en lo más importante. ¿Te perdía aceite por ahí?

  4. #4
    Senior Member
    Avatar de golf_dsg
    Nº de Usuario: 7273
    Fecha de Ingreso
    31-ene-2011
    Ubicación
    en el coche
    Mensajes
    412
    Coche
    Golf V 2.0 tdi dsg,BKD
    Gracias
    31
    Agradecido 18 veces en 16 mensajes.

    Predeterminado

    La canula de la varilla del aceite es un mal comun que se parta y salga con la varilla, solucionarlo en cualquier tienda de recambios te la venden y lleva una pestaña para ponerla, no cuesta nada. Sobre el tema de calentadores y discos sera segun tu codigo de motor te pondra la medida de ambas cosas.

  5. El Siguiente Usuario Agradeció a golf_dsg Por Este Mensaje:

    Ibiza_Warrior (31/03/2020)

  6. #5
    Senior Member

    Nº de Usuario: 99
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    ...
    Mensajes
    7,397
    Coche
    Diesel
    Gracias
    1,301
    Agradecido 867 veces en 763 mensajes.

    Predeterminado

    Como consejo, saca un calentador y mira la referencia, asi no fallas. Ademas, en los ARL salen genial.

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk



  7. El Siguiente Usuario Agradeció a luisete07 Por Este Mensaje:

    Ibiza_Warrior (31/03/2020)

  8. #6
    Senior Member
    Avatar de Whitsnak
    Nº de Usuario: 20450
    Fecha de Ingreso
    05-jun-2013
    Ubicación
    Euskadi
    Mensajes
    9,314
    Coche
    Passat Variant Highline 3B6 1.9 130cv AVF
    Gracias
    987
    Agradecido 2,179 veces en 1,894 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Ibiza_Warrior Ver Mensaje
    No te preocupes. Me ayudaste en lo más importante. ¿Te perdía aceite por ahí?
    Yo he ido una semana sin el embudo, ni nada. Pensaba que iba a salpicar aceite pero no salpica nada por ahí, no sé por qué ni he llegado a entender.
    No respondo a mensajes privados temas relacionados a mecánica. Utiliza el foro.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Whitsnak Por Este Mensaje:

    Ibiza_Warrior (31/03/2020)

  10. #7
    Senior Member
    Avatar de JoeDalton
    Nº de Usuario: 23872
    Fecha de Ingreso
    19-ene-2014
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    1,988
    Coche
    Uno blanco de vividor f*****. como el de Amador.
    Gracias
    270
    Agradecido 491 veces en 442 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Yo he ido una semana sin el embudo, ni nada. Pensaba que iba a salpicar aceite pero no salpica nada por ahí, no sé por qué ni he llegado a entender.
    Pues a mi se me rompió en Cádiz y veo nivel bajo, Tirana aceite como si no hubiera un mañana, menos mal que llevaba la garrafa de aceite para rellenar pero fácilmente pudo perder 1l.
    Me di cuenta porque al mover el coche dejaba un pequeño goteo de aceite imagina el cubre cárter.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a JoeDalton Por Este Mensaje:

    Ibiza_Warrior (31/03/2020)

  12. #8
    Senior Member

    Nº de Usuario: 83793
    Fecha de Ingreso
    19-sep-2019
    Ubicación
    Zaragoza
    Mensajes
    370
    Coche
    VW Passat Variant 2.0 TDI 190 CV RLine
    Gracias
    3
    Agradecido 66 veces en 63 mensajes.

    Predeterminado

    Si te ha perdido 1L de aceite estará todo perdido por debajo e irá escurriendo.

  13. #9
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,899
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    290
    Agradecido 180 veces en 166 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Como consejo, saca un calentador y mira la referencia, asi no fallas. Ademas, en los ARL salen genial.

    Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
    Los de los cilindros 1, 2 y 3 sí salen fácil. El número 4 está un poco escondido detrás del tubo donde va alojado el sensor MAP, pero no me dará problemas.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

  14. #10
    Senior Member
    Avatar de Ibiza_Warrior
    Nº de Usuario: 16882
    Fecha de Ingreso
    03-nov-2012
    Ubicación
    Asturias
    Mensajes
    1,899
    Coche
    León FR TDI 150cv ARL. Foto: Lamborghini Gallardo 5.0 V10 510cv. Una bestia.
    Gracias
    290
    Agradecido 180 veces en 166 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Auradricus Ver Mensaje
    Si te ha perdido 1L de aceite estará todo perdido por debajo e irá escurriendo.
    Eso es lo que me preocupa a mí. El caso es que he mirado y por donde la varilla no pierde nada, pero me sigue dejando gotitas y me preocupa no saber de dónde vienen y no poder llevarlo al taller hasta que toda esta movida se normalice.
    EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
    EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
    EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
    SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •