Tubo rajado,del intercooler al turbo , o de caudalimetro en adelante.
Caudalimetro sucio
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
Hola buenas tendrías tengo error en el vag com mass air flow sensor g70 sígnal too low
cambie el caudalimetro y el coche sigue dando el mismo error y el coche no anda bien de que podría ser si alguien me podría ayudar se lo agradecería.
Tubo rajado,del intercooler al turbo , o de caudalimetro en adelante.
Caudalimetro sucio
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Leosandu23 (17/04/2020)
pues voy a comprobar los tubos, el caudalimetro esta recien comprado me llego hoy lo monte y borre el fallo y nada me vuelve a aparecer y sigue sin potencia.
Pues dos caudas no deben estar mal.
Céntrate en un rajado de tubo.
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Leosandu23 (17/04/2020)
Eso solo puede ser
O mal contacto eléctrico o tienes alguna mariposa o el colector de admision obstruido.
Creo recordar que el maf utilizaba como referencia el valor map...
En otros coches turbo diesel, con egr neumatica, si esta no cerraba bien o no abría bien, a veces también señalaba el caudalimetro.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Última edición por ArturoRS; 17/04/2020 a las 22:58
Aparte de que si buscáis en el buscador, de este foro, os lo pone clarinete.
A mi me paso en un jtd, sintomas pérdida de potencia, todo el culo negro, le costaba pasar de cien y temperatura alta.
Viaje de Barcelona a Teruel, harto de ver subir la temperatura, de no poder pasar de cien,, empezó de repente,, , me pare a hechar gasoil, 8 de la noche. Abro el capot el tubo del intercooler pasa por el lado derecho, con muy buen acceso estaba rajado, manchado todo el capot, compre cinta americana y escayole el tubo.
Creo que a él le pasa lo mismo.
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Era coche de empresa, hace ya más de 15 años.
Bueno que revise el tema, puede ser catalizador, turbo sucio, cable del conector , desde aquí solo podemos orientarle.
El Scanner te dice, te orienta, lo que si es verdad es que ese código y tubo rajado pasa mucho.
Ya nos dirá, el tema está en sus manos ya.
Saludos
Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Como dicen por ahi, un tubo rajado, mariposa agarrotada, filtro de aire sucio...... El fallo esta hablando de señal muy baja lo que quiere decir o bien que el motor no aspira aire o que lo esta cogiendo por otro sitio