Limpieza dpf, por medios quimicos

[taxilorca]

El nivel de cenizas si lo marca bien la App, es decir que el limite esta en 0.175 y al marcar 0.260 litros de cenizas te da que esta saturado un 50% aproximadamente. Lo que pasa es que la APP no se si ha tenido en cuenta que en los motores CR de segunda generacion como es el tuyo (creo) ya se miden en gramos, no en mililitros como en los de primera..
Otra cosa son las regeneraciones, con esas temperaturas detras de filtro, no creo que te las haga, sino solo las pasivas, esas que las hace el propio gas de escape sin incluir postiyecciones y cosas raras de esas.
Un saludo

Hola.
Esa captura está recién regenerado en tráfico semi urbano.
Si me queda un 50% de vida con 365.000km me deja más tranquilo. Suele regenerar cada 250km más o menos y las acaba bien según condiciones. En autovia suele regenerar cuándo llega a los 16 gr +-
Un saludo

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[solferus]

Los datos del mío al 60% circulando por carretera unos 280 km

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[taxilorca]

Los datos del mío al 60% circulando por carretera unos 280 km

ttps://imgur.com/a/GZbTTcf

No se si sera problema mío, pero no funciona el enlace

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[jmfcoto]

Ponle la h delante y funciona.

[jmfcoto]

He encontrado un sitio que lo venden el producto errecom que tan buen éxito dio a solferus por unos 150 € aproximadamente, todo el kit que da para 5 veces. Si alguien quiere juntarse conmigo, estoy dispuesto a compartirlo. Prefiero hablar esto por privado.

[whalipe]

Eso es una buena idea, lastima que yo viva tan lejos; pero antes de intentar comprar los liquidos esos para limpiar el filtro necesito resulver una duda que tengo. El video que yo he visto la limpieza se hace metiendo la canula de presion dentro del filtro por el agujero que deja el tubo de presión cuando se quita, o sea que quita los restos de carbonilla por presión, arrastrando el material; tambien hay otra forma que es intriducir el liquido y dejar que funcione sus efectos durante una hora y disuelve las particulas y despues se enjuaga. Yo ninguna de las formas lo puedo hacer, la primera porque no puedo meter la canula en el filtro por lo que dije en un post anterior y la segunda tampoco, Mi filtro esta situado verticalmente, y si le echo el liquido por el tubo del sensor, se vaciaria por abajo y saldriaa por el escape que esta mas bajo que el filtro. Asi es que si dudar es de sabios, yo debo ser un Socrates, como poco.
Un saludo

[jmfcoto]

La distancia creo que no es problema. Primero lo recibe uno, lo usa, y luego se lo manda al otro, previo pago del que recibe al que lo manda por paypal del dinero pactado.
Yo creo según estuve viendo videos, que se puede meter por el sensor de presión diferencial, o bien directamente al al dpf, lo que te sea más cómodo. Yo tengo dos coches (passat y león) y es mucho más cómodo por el sensor. Creo que no es muy complicado hacerlo. Lo único que tengo que conseguir es un compresor o bien en algún taller que me dejen el compresor del aire. Paro objetivamente hablando, creo que es el método más sencillo y barato de tener el dpf bien. Yo en los dos coches lo tengo saturado más o menos al 50%, por eso me lo estoy planteando en serio.

[solferus]

Solucionado el enlace,los datos del app Vag dpf y Vag con dan los mismos valores respecto al oil ash residue

[solferus]

Mi filtro también está en posición vertical lo deje 50 minluego lo aclaré y listo,te sigo diciendo que lo más fácil es por el tubo del sensor diferencial de presión entre tu motor y el mío poca diferencia hay

[solferus]

Yo lo hice por el manguito del sensor diferencial y mi filtro este en vertical y se limpio perfectamente su te pasas por Miranda de Ebro, hablamos y se lo hacemos a tu coche