¿Y solo se desconecta al reducir marcha o iniciar la marcha?Iniciado por zx10
Muchísimas gracias.
Puede que tenga dañado el silentblock de goma que va en la polea y patine bajo carga y no mueva el compresor.
Que le pasó al viejo? Si gripó pudo dañar la polea que lleva ese taco interior, que es para proteger la correa.
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La buena ortografía me atrae textualmente
El Viejo gripó y se cambió.
Entonces si solo "patina" al reducir y salir desde parado o badén ¿puede ser ese silentblock de goma o la polea de taco interior?
¿Por favor me puedes decir que es lo que debo pedir que me cambien o revisen?. Porque estoy de que se desconecte...
Muchas gracias.
La polea no tiene embrague, es fija y lleva una goma interior que protege el sistema si el compresor gripa, para que no se quede todo trabado y se parta la correa de accesorios y el tensor.
Que revisen la polea,al desmontarla ya se ve si la goma de interior está rota
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La buena ortografía me atrae textualmente
Gracias, pediré que la miren.
Buenas noches,entiendo que cuando se cambia un compresor el nuevo ya trae la polea.Por otro lado siempre que se cambia compresor gripado se debe de cambiar el filtro deshidratacion y una limpieza del circuito;lo hicieron ??
Pero deberias empezar por revisar la carga (presiones) de gas tal como apunta zx10.
Saludos.
B. Días.
Cambiaron el compresor entero, me quitaron la carga haciendo bien el vacío y pusieron nuevamente la carga dentro de los niveles de margen pero más al límite superior.
El filtro de deshidratación no lo cambiaron.
Muchas gracias.
Buenas tardes,lo del filtro y la limpieza es por que cuando gripa el compresor desprende particulas(virutas) que circulan por el circuito que interfieren en el buen funcionamiento.
Pero repito,hay que empezar por revisar presiones;tanto alta como baja.Hay que conectar los relojes de medicion y hacer pruebas a relenti y acelerando.
Saludos.
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