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Tema: Frenos traseros frenan poco_Golf IV GTI

  1. #21
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    O simplemente tienes la pinza fastidiada... o trabada...casi nadie engrasa las guías... yo el primero...
    es un tema que a mí no me queda claro....grasa de cobre sí o no? te lo digo porque he aplicado está grasa a otras zonas , como el mecanismo de la palanca de cambios, encima de la caja, y a los pocos meses se hizo una pasta apestosa y dura
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  2. #22
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    Hola, yo para los pistones y las guías usaba esta

    Pero bajando del Mirador de Ézaro a Ézaro (en la provincia de la Coruña) la queme al llegar abajo, me salía humo de las ruedas.
    Después de indagar un poco compré está que es más específica y aguanta hasta 1000 grados.

    Y para el selector del cambio utilizo está desde hace tiempo que funciona bastante bien.

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    Última edición por j@calles; 28/07/2020 a las 09:43
    SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.

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    hevic (28/07/2020)

  4. #23
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    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    es un tema que a mí no me queda claro....grasa de cobre sí o no? te lo digo porque he aplicado está grasa a otras zonas , como el mecanismo de la palanca de cambios, encima de la caja, y a los pocos meses se hizo una pasta apestosa y dura

    Yo en el último cambio de pastillas y discos le puse esta ( es de color azul muy pegajosa) Con un sobrecito me sobró para el eje trasero


    Última edición por Mon68; 28/07/2020 a las 12:19

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    hevic (28/07/2020)

  6. #24
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    Yo el otro dia ultilicé esa grasa la azul de liqui moly, me compré un tubo por 11 o 12e, y con eso tendré grasa para siempre...la grasa de cobre aguanta temperaturas, es antigripante...para poner en los calentadores etc...
    Esta grasa de liqui moly es gorda espesa...digamos que al tacto da la impresión de no engrasar mucho, pero se supone que es especial para este "menester" y liqui moly es una marca de renombre

  7. #25
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    Yo el otro dia ultilicé esa grasa la azul de liqui moly, me compré un tubo por 11 o 12e, y con eso tendré grasa para siempre...la grasa de cobre aguanta temperaturas, es antigripante...para poner en los calentadores etc...
    Esta grasa de liqui moly es gorda espesa...digamos que al tacto da la impresión de no engrasar mucho, pero se supone que es especial para este "menester" y liqui moly es una marca de renombre
    Es la que utilizo cuando cambio pastillas de frenos.
    Un saludo
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  8. #26
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    La marca Datacol hace un bote que lleva un pincel incorporado para aplicar la grasa, es antichirridos y lubrica todo......un concesionario de todoterrenos muy famoso(LR para no dar publicidad..)le compró un montón de cajas por qué según el dueño es el único que ha conseguido quitar los ruidos y demás.......por si os sirve de algo(yo compré unos cuantos botes y de vez en cuando la uso pero no he notado diferencia con otras marcas)

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  9. #27
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    Hola, ya que se habla de los frenos, tengo que cambiar las pastillas traseras, que me recomendáis, no quiero tampoco algo muy especial, que sea aceptable en relación calidad precio. Gracias

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  10. #28
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    Cita Iniciado por mariusfarcas37 Ver Mensaje
    Hola, ya que se habla de los frenos, tengo que cambiar las pastillas traseras, que me recomendáis, no quiero tampoco algo muy especial, que sea aceptable en relación calidad precio. Gracias

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    ATE, en mi opinión las pastillas OEM que mejor van

  11. #29
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    Yo llevo ate delante y muy bien.
    Nada de ruidos,etc

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  12. #30
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    como en la mayoría de recambios, cualquier marca conocida te vale... ate, textar, necto, ferodo, brembo, galfer... yo ultimamente pongo brembo por que me salen a buen precio...

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