CitarHay que saber código de motor para mirar que presión debe dar la bomba de alta y comprobar con vag com que presión está dando.
Como tienes el dedal de la bomba de alta??
Suelen perforarse y dar fallos
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Tirones en Golf GTI mk5
Hola, buenas.
Tengo un problema en mi golf gti mk5, y en la volkswagen me dicen que no saben que le pasa al coche.
Llevo bastante tiempo, notando que el coche, a partir de 3ª marcha y tambien a partir de unas 3.000 rpm., da unos tirones, que empezaron siendo leves, pero que ultimamente son muy bruscos e incluso alguna vez han hecho que se pare el coche en plena autovia.
Lo llevé a un concesionario oficial volkswagen, y no se si es por la epoca que estamos pasando que hay poca gente trabajando, o porque en ese taller solo saben cambiar piezas, pero el coche lo han tenido 5 semanas y no me han sabido decir que es lo que le pasa.
Me lo he llevado a mi casa, le he pedido a un compañero de trabajo el cable vag-com, y me sale el siguiente error:
012555 - Low Pressure Fuel regulation
P310B - 002 - Fuel Pressure Outside Specification
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 186220 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 00:55:12
Freeze Frame:
RPM: 3535 /min
Load: 12.2 %
Speed: 72.0 km/h
Temperature: 84.0°C
Temperature: 42.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.462 V
Yo no se nada de mecanica, pero por lo que entiendo en el fallo, dice algo de "baja presion de gasolina".
Si alguno de vosotros entiende esto, y consigue decirme cual es el problema y cual es la pieza que tengo que cambiar, os estaría eternamente agradecido, por que aunque es un coche de 15 años con 180.000 km., si no fuera por este fallo, esta muy bien cuidado y me gustaria aguantarlo muchos años mas.
Siento por el rollo que os he contado, y ya os digo, si alguien me puede ayudar, se lo agradeceria.
Muchas gracias
Hay que saber código de motor para mirar que presión debe dar la bomba de alta y comprobar con vag com que presión está dando.
Como tienes el dedal de la bomba de alta??
Suelen perforarse y dar fallos
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La buena ortografía me atrae textualmente
Hola zx10,
dime donde puedo mirar el código de motor, y como con el vagcom la presión.
Lo del dedal de la bomba de alta no tengo ni idea de lo que es, perdona mi ignorancia, pero la bomba de alta la cambié el año pasado, junto con el aforador y el filtro de la gasolina, puedo decirle al mecánico que la cambió, que le eche un vistazo.
El código te sale en la documentación del coche.
En el vag com no recuerdo en que canal sale, pero en measure blocks ir subiendo canales hasta ver uno que ponga fuel pressure.
La bomba tiene un pistón pequeño que genera la presión y se suelen desgastar, por lo que se suele recomendar su revisión o cambio cada dos revisiones, ya que no es caro y se evitan problemas.
Por que se cambió la bomba?
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La buena ortografía me atrae textualmente
El tipo es 1K, y variante ABBWAXO/FM6
La bomba se cambió por que un dia, iba en marcha y se paró el motor, y ya no arrancó. Lo lleve en grua al mecanico de confianza, y cambió lo que te comenté antes.
Hola zx10,
problema resuelto. Lo llevé a otro mecánico y al final descubrió que era el filtro de carbón activo, que estaba totalmente desecho por dentro y soltando "mierdecilla". Me lo han cambiado junto con el filtro de la gasolina, y vuelve a ir como un tiro.
Muchas gracias por tu ayuda.
zx10 (06/09/2020)
la primera vez que veo que es el filtro de carbon activo....aunque con todo lo que llevabas nuevo ya solo podria ser el sensor de presion de combustible en baja.
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