A mí me da la impresión de que es al revés. En frío tira, en caliente es cuando no salta el turbo. Hoy es la primera vez que me pasa, acabo de dar unas vueltas a ver como se porta, en S tira (como que va siempre por encima de 3000) pero en D le cuesta, no tira hasta que no llega a 3000. Eso si, en S paso de 120 tranquilamente, si fuese el TURBO roto no llegaría a 120 verdad?