Resultados 1 al 10 de 10

Tema: Passat b8 bitdi 2015 sube temperatura

  1. #1
    Member

    Nº de Usuario: 83651
    Fecha de Ingreso
    11-sep-2019
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    39
    Coche
    VOLKSWAGEN Passat Variant Sport 2.0 TDI BiT 240 BMT 4M DSG
    Gracias
    9
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado Passat b8 bitdi 2015 sube temperatura

    Buenas, no sé si me podríais echar una mano, le empezó a subir la temperatura al coche volviendo de viaje, llego hasta unos 110 grados y saltó alarma de pare motor. Así lo hice, obdeleven muestra problema a veces con la bomba haldex (4motion) C111204 y fallo eléctrico en bujía de precalentamiento cilindro 4 P067400. Vamos nada que ver con la temperatura de motor.

    5 horas en el taller en marcha, a 2500 rpm y probando en tráfico abierto y no sube la temperatura. Hago lectura y no hay ningún fallo.

    Me llevo el coche y tampoco sube, hasta hoy que vuelve a subir hasta los 105 y como estoy llegando a casa apago el motor, hago lectura y vuelven a aparecer los dos fallos anteriores.

    En el taller ni idea, miro el estado de la batería, SOC en el cuadro y pone 80% pero no sé cuándo se le cambió porque lo tengo hace un año...

    Se os ocurre que puedo mirar?

    Gracias estoy desesperado.

    Enviado desde mi S5 Pro mediante Tapatalk

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,720
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    975
    Agradecido 2,056 veces en 1,657 mensajes.

    Predeterminado

    Bomba de agua, casi seguro que llevas bomba de acople electromagnético y dan mucho problemas, si se queda pillada cerrada te pasa lo que comentas
    La buena ortografía me atrae textualmente

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    hevic (16/09/2020)

  4. #3
    Member

    Nº de Usuario: 83651
    Fecha de Ingreso
    11-sep-2019
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    39
    Coche
    VOLKSWAGEN Passat Variant Sport 2.0 TDI BiT 240 BMT 4M DSG
    Gracias
    9
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Bomba de agua, casi seguro que llevas bomba de acople electromagnético y dan mucho problemas, si se queda pillada cerrada te pasa lo que comentas
    Y esta avería que comentas puede ser aleatoria? Ayer al sacarlo del taller le hice unos 80 km mixto ciudad carretera e iba perfecto y hoy hago unos 15 km por carretera y calentito iba...

    Gracias

    Enviado desde mi S5 Pro mediante Tapatalk

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,720
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    975
    Agradecido 2,056 veces en 1,657 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Casca Ver Mensaje
    Y esta avería que comentas puede ser aleatoria? Ayer al sacarlo del taller le hice unos 80 km mixto ciudad carretera e iba perfecto y hoy hago unos 15 km por carretera y calentito iba...

    Gracias

    Enviado desde mi S5 Pro mediante Tapatalk
    Si.
    Si el acople se mueve funciona, pero si se queda trabado no mueve casi caudal de agua.
    No andes así o corre riesgo la culata.
    En el conce ya saben de que va el tema, se cambiaron incluso en garantía

    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    Última edición por zx10; 14/09/2020 a las 14:48
    La buena ortografía me atrae textualmente

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    Casca (16/09/2020)

  7. #5
    Member

    Nº de Usuario: 83651
    Fecha de Ingreso
    11-sep-2019
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    39
    Coche
    VOLKSWAGEN Passat Variant Sport 2.0 TDI BiT 240 BMT 4M DSG
    Gracias
    9
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Si.
    Si el acople se mueve funciona, pero si se queda trabado no mueve casi caudal de agua.
    No andes así o corre riesgo la culata.
    En el conce ya saben de que va el tema, se cambiaron incluso en garantía

    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    Buenas, entre mañana y pasado me lo entregan con bomba de agua nueva, reparación en multimarca ya que no tiene garantía oficial pero si garantía de otra empresa de las que dan garantía a vehículos de ocasión. Se hacen cargo de todo menos del líquido refrigerante.

    En los motores bitdi de 240cv, los CUAA se hace la distribución a los 120 mil no?

    Gracias y os comento si así se arregla o es otra cosa.

  8. #6
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,720
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    975
    Agradecido 2,056 veces en 1,657 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Casca Ver Mensaje
    Buenas, entre mañana y pasado me lo entregan con bomba de agua nueva, reparación en multimarca ya que no tiene garantía oficial pero si garantía de otra empresa de las que dan garantía a vehículos de ocasión. Se hacen cargo de todo menos del líquido refrigerante.

    En los motores bitdi de 240cv, los CUAA se hace la distribución a los 120 mil no?

    Gracias y os comento si así se arregla o es otra cosa.
    Los common rail se alarga mucho mas la distribución, según el número de motor de 150.000 hasta 210.000.
    Pero ya que se desmonta todo para la bomba lo suyo es hacerla para aprovechar la mano de obra

    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  9. #7
    Member

    Nº de Usuario: 83651
    Fecha de Ingreso
    11-sep-2019
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    39
    Coche
    VOLKSWAGEN Passat Variant Sport 2.0 TDI BiT 240 BMT 4M DSG
    Gracias
    9
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Es muy raro, en la vw por teléfono la chica de att al cliente me dijo a los 120....se me hace muy poco no se. Sabéis de algún documento en el que venga exacto cada mantenimiento para cada tipo de motor?
    Gracias de nuevo!

  10. #8
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,720
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    975
    Agradecido 2,056 veces en 1,657 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Casca Ver Mensaje
    Es muy raro, en la vw por teléfono la chica de att al cliente me dijo a los 120....se me hace muy poco no se. Sabéis de algún documento en el que venga exacto cada mantenimiento para cada tipo de motor?
    Gracias de nuevo!

    Pues tiene razón el motor CUAA tiene cambio de correa a los 120.000 y el resto de la serie EA288 a los 210.000
    La buena ortografía me atrae textualmente

  11. #9
    Member

    Nº de Usuario: 83651
    Fecha de Ingreso
    11-sep-2019
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    39
    Coche
    VOLKSWAGEN Passat Variant Sport 2.0 TDI BiT 240 BMT 4M DSG
    Gracias
    9
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Pues tiene razón el motor CUAA tiene cambio de correa a los 120.000 y el resto de la serie EA288 a los 210.000
    Bomba de agua nueva sin el dichoso sistema y parece que va todo bien. La tuve en mi mano y parece como que se encasquillaba y se descentraba el cubo que hace que no entre agua a las palas, no se para que se complicaron tanto.

    Sería la leche si alguien tuviera el mantenimiento de este motor con sus intervalos en kms, yo les suelo hacer a mis coches las cosas básicas.

    Gracias!

  12. #10
    Senior Member
    Avatar de zx10
    Nº de Usuario: 750
    Fecha de Ingreso
    16-oct-2008
    Ubicación
    cerca de A Coruña
    Mensajes
    6,720
    Coche
    Skoda Fabia 1.9 TDI 101 (ATD) Seat Ibiza SC 1.9 TDI 101 (BLS) Audi A2 1.6 FSI ( BAD)
    Gracias
    975
    Agradecido 2,056 veces en 1,657 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Casca Ver Mensaje
    Bomba de agua nueva sin el dichoso sistema y parece que va todo bien. La tuve en mi mano y parece como que se encasquillaba y se descentraba el cubo que hace que no entre agua a las palas, no se para que se complicaron tanto.

    Sería la leche si alguien tuviera el mantenimiento de este motor con sus intervalos en kms, yo les suelo hacer a mis coches las cosas básicas.

    Gracias!
    Pues por tema de emisiones para que el motor caliente mucho más rápido.

    Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •