Bomba de agua, casi seguro que llevas bomba de acople electromagnético y dan mucho problemas, si se queda pillada cerrada te pasa lo que comentas
Buenas, no sé si me podríais echar una mano, le empezó a subir la temperatura al coche volviendo de viaje, llego hasta unos 110 grados y saltó alarma de pare motor. Así lo hice, obdeleven muestra problema a veces con la bomba haldex (4motion) C111204 y fallo eléctrico en bujía de precalentamiento cilindro 4 P067400. Vamos nada que ver con la temperatura de motor.
5 horas en el taller en marcha, a 2500 rpm y probando en tráfico abierto y no sube la temperatura. Hago lectura y no hay ningún fallo.
Me llevo el coche y tampoco sube, hasta hoy que vuelve a subir hasta los 105 y como estoy llegando a casa apago el motor, hago lectura y vuelven a aparecer los dos fallos anteriores.
En el taller ni idea, miro el estado de la batería, SOC en el cuadro y pone 80% pero no sé cuándo se le cambió porque lo tengo hace un año...
Se os ocurre que puedo mirar?
Gracias estoy desesperado.
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Bomba de agua, casi seguro que llevas bomba de acople electromagnético y dan mucho problemas, si se queda pillada cerrada te pasa lo que comentas
La buena ortografía me atrae textualmente
hevic (16/09/2020)
Última edición por zx10; 14/09/2020 a las 14:48
La buena ortografía me atrae textualmente
Casca (16/09/2020)
Buenas, entre mañana y pasado me lo entregan con bomba de agua nueva, reparación en multimarca ya que no tiene garantía oficial pero si garantía de otra empresa de las que dan garantía a vehículos de ocasión. Se hacen cargo de todo menos del líquido refrigerante.
En los motores bitdi de 240cv, los CUAA se hace la distribución a los 120 mil no?
Gracias y os comento si así se arregla o es otra cosa.
La buena ortografía me atrae textualmente
Es muy raro, en la vw por teléfono la chica de att al cliente me dijo a los 120....se me hace muy poco no se. Sabéis de algún documento en el que venga exacto cada mantenimiento para cada tipo de motor?
Gracias de nuevo!
Bomba de agua nueva sin el dichoso sistema y parece que va todo bien. La tuve en mi mano y parece como que se encasquillaba y se descentraba el cubo que hace que no entre agua a las palas, no se para que se complicaron tanto.
Sería la leche si alguien tuviera el mantenimiento de este motor con sus intervalos en kms, yo les suelo hacer a mis coches las cosas básicas.
Gracias!