Yo tengo un 1.9 tdi del 2002, el secreto es el siguiente......haz coincidir la itv con la revisión del coche. La que se le cambia el filtro del aire. Cuando vallas a la itv y este el coche a 90 grados, le metes cuarta y lo llevas a la itv a 3000 vueltas sin utilizar la 5ª, no lo subas de 3000 vueltas. Antes de la prueba de humos 3 o 4 acelerones hasta las 3000 vueltas no mas. Una vez en la prueba de humos cuando te digan que le pises a fondo......hasta el corte, le pisas y no dejes que suba nunca de 3000 vueltas. Ese es nuestro corte. Y lo mas importante de todo, no dejes que un operario de la ITV se suba al coche nunca. Ha y no le eches mierdas al coche.....
Mi coche es un Seat Toledo 1.9 T.D.I 310000 Kilómetros, 0 averías y 0 I.T.V rechazadas.