Cita Iniciado por mukita Ver Mensaje
Ojo a la generación de los viejos EA189, que a mí me pasó lo de la bomba y la corrosión del refrigerante. En un 1.6 Tdi de 2012.

El refrigerante por muchas veces que lo cambie sigue oxidandose

Mi coche es EA189, de los motores afectados por el dieselgate y el único problema que he tenido con el circuito de refrigerante es el de la bomba, pero no he detectado absolutamente nada más y el coche ya tiene 240.000 Km. Hace más de 100.000 Km que cambié la bomba y no he vuelto a tener ningún problema.