diferencia entre velocidad entre marcador digital y analogico

[J&M&F]

Buenas compañeros, resulta que he adquirido un VW passat b8 de 2017 y me he dado cuenta que en el marcador analógico(varilla) siempre marca 1km/h más que en el digital, no se si será algo normal (no creo) pero si que me he dado cuenta que lo hace mas bien a velocidades altas, entre 50-150 mientras que de 50 hacia abajo parece que lo marca bien. El coche como es obvio es de segunda mano y me tiene el tema un poco escamado por si las moscas alguien hubiera decidido toquetear los kilometros antes de su primera itv. He mirado en vagcom y el kilometraje del coche con respecto al numero de veces que el motor se ha puesto en marcha creo que podría coincidir, marca 4400 arranques y tiene 90.000km lo que conlleva a unos 20km por trayecto.

Dicho esto, alguien mas sabe si esto es fallo del cuadro del coche, si debería preocuparme (aunque mucha gracia no me hace) y en caso que se pueda ajustar de alguna manera con vagcom o algo, a ver si podeis echarme una manilla. GRACIAS!!!

Del pequeño exceso de velocidad del velocímetro analógico frente al velocímetro digital, ni idea... por curiosidad, ¿al aumentar la velocidad aumenta la diferencia entre ambos velocímetros o siempre se mantiene el exceso del velocímetro analógico en un mm = alrededor de 1km/h?... edito: acabo de releer tu mensaje y veo que dices siempre.

Antes se podía ver una codificación en Instruments que te indicaba el ajuste que tenía el coche para el cálculo de la velocidad en función del diámetro de las ruedas montadas de fábrica y que se modificaba cuando cambiabas de medida para ajustar al máximo la velocidad "real": "Distance Impulse Number", pero no sé cómo se mira actualmente (pero creo que ese no es tu problema)

Te pongo un ejemplo: dependiendo de las ruedas se codificaba con un valor u otro "Distance Impulse Number"
17 Instruments --> Coding

• 00??x0x: Options
  
  • +01 = Brake Pad Warning
  • +02 = Seatbelt Warning
  • +04 = Washer Fluid Warning
  • +16 = Sedan (only VW Jetta)
  
  
• 00xx?0x: Country
  
  • 1 = Europe (EU)
  • 2 = USA (US)
  • 3 = Canada (CDN)
  • 4 = Great Britain (GB)
  • 5 = Japan (JP)
  • 6 = Saudi Arabia (SA)
  • 7 = Australia (AUS)
  
  
• 00xxx0?: Distance Impulse Number
  
  • 1 = 22188
  • 2 = 22076
  • 3 = 21960
  • 4 = 21848
  • 5 = 22304
  • 6 = 22420
  • 7 = 22532

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Si quieres sacas valores con VAG-COM a ver si hay alguna incongruencia con respecto a los kms que marca el cuadro de instrumentos:

Contadores IUMPR:
- VAG-COM, en la pantalla principal (donde está Select, Auto-Scan...) picas en OBD-II --> picas en MODE 9 --> te sale una pantalla con info. de varios TYPE
El TYPE 0B (0B= vehículos Diesel, 08= vehículos Gasolina), son los contadores IUMPR (In-Use Perfomance Traking)

Pones por aquí todos los valores que te salen del TYPE 0B (al ser tu coche Diesel)

Cenizas en DPF:
- VAG-COM --> Engine-01 --> Advanced Measuring Values --> Particle Filter, Oil ash volume (te lo da en gramos y en litros; interesa más en gramos)

Si quieres los pones aquí y ya te diré... a ver si los contadores cuadran con los Kms del cuadro de instrumentos. Y pones años del vehículo exactos (años y meses) y Kms exactos que tiene el Cuadro de instrumentos

Si eso, también miras a ver si aparecen en ese coche los contadores Engine Run Time Tracking:
- VAG-COM pantalla principal picas en OBD-II --> Mode 1 --> a ver qué aparece en PID 7F (son 13 bytes de datos: tiempo Motor en marcha/al ralentí/"acelerado")

Si aparece el PID 7F pones los datos por aquí