Si tienes el coche a relentí y no tocas el acelerador para nada, al minuto o así se cierra la egr, con lo que el valor actual te varía. Se pone sobre 400. Si le tocas al acelerador, se abre la egr, y el valor baja a unos 250. Seguro que es lo que has visto tú.
Puedes explicar lo que has echo con la n75?