Si, para casar las llaves primero se borran todas y después se casan una a continuación de otra
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Saludos compañeros, aunque es un tema muy hablado, y los post que habia o pueda haber igual son antiguos, espero no molestaros al hacer estas preguntas....
Es acerca de casar o adaptar una llave nueva a un Audi A4 del año 1999, un B5.... El amigo tiene una llave funcionando correctamente y arranca el motor bien, y el mando abre el centralizado correctamente.....se ha comprado otra llave, la cual deberia de ser correcta, pues le avisaron que deberia de tener cierta referencia. Ha intentado hacer un procedimiento que vio por internet (pero creo que lo que ha hecho es solamente programar el mando a distancia)....pues la llave le abre el coche pero al arrancar, a los pocos segundos se para, (por el inmobilizador)
Yo dispongo del Vag K comander 1.4 y version 5.5, y tambien de vagcom UDS actual pero o del Vagcom 12, y tengo un windows 7 de 32 bits para el Vag comander...
Aunque podria probar a sacar el pin code y codificar con el vagcom, una de mis mas temidas dudas es la siguiente:
Si sigo el procedimiento, de sacar el pin code del cuadro o inmobilizador, y si puedo entrar con vagcom, a la adaptacion de las llaves...hay un paso que me da miedo, en el que explican que he de poner a "0", un valor, con el cual borras o eliminas las llaves que tenia codificadas el inmobilizador anteriormente....y lo que me da miedo es, que hagamos eso, que borremos la llave que ya tiene codificada y funcionando, y que por alguna cosa, no pueda adaptar las llaves.....
si se da ese caso, se pierde la llave que estaba ya codificada?, o vuelve a funcionar sin problema?, no quisiera que nos quedaramos tirados sin poder arrancar el coche...no se si me he explicado con claridad, jeje gracias
Si, para casar las llaves primero se borran todas y después se casan una a continuación de otra
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La buena ortografía me atrae textualmente
Hola
Yo tengo un Cordoba TDI 110 del año 2.000, y lo que a ti te a pasado ya lo he solucionado yo. Hice un video, miratelo entero y aprenderas hacerlo:
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No obstante y como dice el compañero, para dar de alta una llave mas en el inmo tienes que borrar todas las copias que tienes. Si tienes 3 copias pone que tienes 3 y le das a TEST y guardas. Ahora mete la 1 llave y le das al contacto, quita el contacto y metes la siguiente llave y le das al contacto. Asi hasta las 3 copias que hemos dicho.
Para que te acepte el codigo PIN tienes que poner un 0 a la izquierda, y a continuacion tu numero PIN. Hazlo como te indico en el video y no tendras problema.
Como mando a distancia dado de alta mi coche solo acepta un mando, no si si el tuyo acetaria mas.
Saludos
Homenaje Seat Cordoba:
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Muchas gracias, esta semana probaremos...aunque pensando una cosa..si por ejemplo tengo 2 llaves que estan funcionando y quero añadir una mas, podria poner un 3, y asi solamente adaptaria una llave sola mas?, aparte de dejar las que ya tenia adaptafdas?, eso es lo que yo entiendo....no?
MORKAS (24/10/2021)
Bueno compañeros, pues no he logrado nada..os cuento
El coche es un Audi A4 b5 del año 1999, (de hecho me extrañó que el conector obd esta en el cenicero trasero, que raro no?)....bueno pues me dispongo a pasar el Vag comander 1.4, pues el coche no es canbus creo y es kline, y el comander 1.4 lleva el protocolo kline.
detecta el puerto com del cable, le pincho en por ejemplo 07.Kombi, y nada, no responde el modulo, he probado en el modulo 17, y nada tampoco.....no responde, y eso que lo inetenta varias veces. He probado con el vagcomander 5.5 (aunque este no tiene el protocolo kline) pero nada tampoco..o sea, no he podido ni probar, pues no tengo el codigo pin.
He leido en otro foro de audi..que a un chico le paso igual, y le comentaron, que posiblemente llevase el inmo por separado y no en el cuadro...aunque en mi caso, intente entrar con vagcom en el modulo de inmobilizador, y no responde o no se conecta...entonces entiendo que no lo lleva por separado y lo lleva en el cuadro de instrumentos..digo yo...Tenemos un codigo en un plastico de una de las llaves, la que no tiene mando,original, pero es de 7 digitos...pero le doy a login, voy a la opcion de meter los 7 digitos,pero a parte del campo para meter el codigo, me pregunta el numero de taller y el numero de algo mas...bufff..y nada, dice que no coincide (inventandolo claro)...
Deciros que tengo el Vagcom 21.3...eso puede influir? o lo que es el vagcom, para adaptar las llaves, es indiferente?, a ver si podeis orientarme..un saludo
no te puedo ayudar, nunca casé una llave con vag com, siempre he usado VAS u ODIS, pero siendo del 99 no se que tipo de Inmo de cuadro será, echaré un vistazo en ELSA haber si salen datos
La buena ortografía me atrae textualmente