Cita Iniciado por Iabo Ver Mensaje
Se suele considerar admisible un consumo de hasta 1,5 litros cada 10 000 km. Tu coche consume 3 veces más , está fuera de lo admisible Pero para que veas humo por el escape tiene que quemar más .
Para que te hagas a la idea : 2000 km es como ir de Cádiz a Irún y volver : pues imagínate el humo que produce medio litro de aceite al quemar , que no es poco , y repártelo en 1000 km Se queda en algo que no es apreciable a simple vista .
Pero lo que el ojo no ve ; lo puede ver la ITV
VW considera admisible, por lo menos en anteriores motores que gastaban más aceite, un consumo de 1 litro cada 1000 Km. Tuve un BKP, que era un motor bastante gastón de aceite aunque nunca a estos niveles, y VW se curaba en salud diciendo eso. Y el BKP, siendo gastón, te podía gastar 1 litro cada 30 mil Km y no en todos los coches. 1 litro cada 2000 Km es claramente indicativo de problemas con el coche. Normalmente, si el coche lo quema por holgura en los segmentos o los pistones, el consumo va a aumentando progresivamente. Si ha pasado de no consumir aceite a consumir tal cantidad y ha sido a raíz del cambio de turbo, yo diría que por ahí viene el problema.