TPI:Oxido Refrigerante G13 Cambio a G12evo Purga Sist Refrig con VAG-COM Motor EA288

[lifeguarda]

Bueno pues ya tengo hecho el cambio. El proceso no fué tan perfecto como yo esperaba pero el resultado creo que es bueno...

Algunos apuntes:
*Si estamos mirando los valores en obdeleven, mejor colocar el móvil de la manera que lo veamos diréctamente y que no tengamos que estar sujetándolo, y además que no se apague la pantalla. Al final nos faltan manos.
*Hay que prepararse muy bien el tubo de retorno que vamos a acoplar al manguito de retorno (8mm de interior en mi caso). Yo llevaba varias medidas de tubos de estos de plástico transparente que venden en las ferreterías y al final me pude apañar, pero creo que no es lo suyo. Con el calor estos tubos se vuelven muy maleables. Por lo menos, el tubo adaptador que enchufes directamente al manguito de retorno que sea de algo más consistente.
* Mejor que nos ayude una persona, y si son dos mejor.

El primer puente de cambiar el vaso de expansión se dió bien, ahí ninguna pega.
Después de esto, lo relleno con agua destilada, conecto todos los manguitos, pongo el tapón y arranco. Ahí me acuerdo que se me ha olvidado quitar el tubo de retorno. Paro el coche y me dispongo a quitarlo. El anticongelante estaba un poco caliente, el coche había estado arrancado como 5-10 minutos. Bueno pues al quitar el tubo sale anticongelante con algo de presión. Vuelvo a ponerlo como puedo y ya quitando el tapón despacio y esperando un poco puedo retirar el tubo...

Después del primer inconveniente, conecto el tubo que va a la garrafa al retorno, lleno el vaso de agua destilada y arranco el coche. Cuando ya he gastado algunos litros, pido a mi padre que lo acelere a unos 3000 rpm para subir temperaturas. Yo mientras móvil en mano mirando el obdeleven, a ver si abre el radiador y comprobando que la calefacción está funcionando. Cuando lleva un tiempo acelerando, el coche traga anticongelante a toda ostia. Me faltan manos y ojos para seguir el obdeleven (que mientras tengo que desbloquear el teléfono, etc....) y rellenar el vaso. En algún momento el vaso se quedó bastante vacío, espero que no entero. Al final decido pasar del móvil, ante el riesgo de dejar el vaso vacío.

Cuando agoto los 15 litros de agua destilada pongo el tapón al vaso y conecto al retorno, pensando el purgarlo con el circuito cerrado. Aquí ya estoy más tranquilo, el circuito está cerrado y solo es cuestión de tiempo. Sin cerrar el circuito, veo muy difícil que abra el radiador, todo el tiempo le está entrando agua fresca al motor y no le da tiempo a calentarla. Creo que la válvula del radiador no ha llegado a abrir, pero como ya no estoy viendo el teléfono no puedo asegurar, aunque el coche ha estado acelerado casi todo el tiempo. Antes de cerrar el vaso, este estaba con el agua perfectamente transparente.
Espero unos minutos y ya veo en obdeleven que se abre el paso al radiador. Así lo dejo unos 5 o 6 minutos. Después, el vaso ya ha cogido un poco de color rosa, se ve de todo el anticongelante que había en el radiador.

Paro el motor, desconecto el retorno y comienzo con la segunda parte, metiendo G12 Evo por el vaso de expansión. Entre medias tuve algún problemilla, un empalme que tenía en el tubo que puse al retorno se abrió, una de las garrafas se llenó y no me enteré hasta que ya había caído algo al suelo... Es importante preparar bien el tubo que vamos a poner.
Desde el primer momento, le digo a mi padre que tenga acelerado el coche, a ver si hay suerte y entre medias abre el radiador. Voy echando hasta que me queda poco de la segunda garrafa de G12. Paro el motor. Al parar el motor, el coche todavía sigue mandando por retorno unos minutos... Cuando puedo dejo de echar, pero me he cargado casi todo el anticongelante de la segunda garrafa...

Bueno, al final conectar todo y ya. Lo que me mosqueó un poco es que al final casi todo lo que salía creo que era anticongelante nuevo, supongo que porque eché demasiado (en la segunda garrafa quedaba apenas medio litro). Me hubiera gustado tener un refractómetro a ver con que concentración se ha quedado, pero el color en el vaso se ve bien.

Pongo unas fotos de las garrafas que he sacado. No sé si en este orden, con el jaleo no pensé en ordenarlas. La penúltima de la foto seguro que es la que última que saqué. La última garrafa lo que me quedó
Cualquier pregunta que tengáis no dudéis en hacérmela. Esta tarde tengo un viajecillo, creo que voy a ir de copiloto mirando obdeleven por si acaso
Tengo algunas capturas más de obdeleven, si interesa las pongo, aunque son más o menos lo mismo.

Respecto a la "Válvula de cierre para líquido refrigerante", llevabas razónSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. , "cerrada" cuando está la calefacción apagada y "pendiente" cuando está encendida.

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