Buenos días,

traigo novedades buenas o malas, hoy he podido medir tensión en el sensor de presión MAP y he obtenido los siguientes valores:

la ref. del sensor es: vw 038 906 051C y bosch 0281002401, lleva 4 cables conectados.

Pin 1= masa, está OK (da continuidad con masa sin contacto puesto)
Pin 2= Sonda temperatura, está OK (contacto dado 5v, motor encendido ralentí 2,69v, acelerando 2,69v)
Pin 3= Alimentación sensor, está OK (contacto dado 4,97v, encendido ralentí 4,95v)
Pin 4= Valor de presión, creo que NOK, (contacto dado 1,56v, acelerando sobre las 2300 rpm 1,68v)

Pregunta: Sabéis si subiendo a esas revoluciones (pedal a fondo) debería subir más la tensión del Pin 4?

Después de esta medición he lanzado el test con vagcom "Charge Pressure Control" y la presión (actual) variaba entre ON y OFF con una diferencia de 120-130mbar, con lo que me confunde que salgan
esas presiones si el sensor está dañado.
También he vuelto a hacer el test "Turbocharger boost control selenoid function test/adaption" obteniendo los valores correctos => en 94,7% muestra 0,760v y en 4,7% muestra 3,496v.
(Sigue moviéndose bien la varilla del sensor del turbo).

Que opináis sobre el estado del sensor?

Gracias!!