ayuda, al ajustar corredera bomba, pierde gasoil...

[cimpy]

broca de 3mm y quitaesparragoooooooooouuuuuuussssssss...........! !!!!!!!

Se de mas de uno que lo ha hecho asi, pero yo prefiero tenerr mi util, jaja para evitar problemas.

[hevic]

le he hecho una muesca al tornillo con una sierra para dejarlo listo para un destornillador de punta plana,.......(puse fotos tambien en vagclub de cuando se lo hice al ibiza AGR, el cual no me dio ningun problema de juntas ni nada....)






la referencia de la bomba es (mirandola con un espejo...........anda que al que se le ocurrio ponerla ahi habia que colgarlo.........):

referencia VW:038 130 107D
referencia Bosch: 0 460 404 977

Gracias de nuevo
salu2

[cimpy]

Ok, ya se quien eres, esque no me acordaba jajaj, recuerdo que andvimos moviendo unos post juntos jaja, sobre el timing y la corredura.

[hevic]

Ok, ya se quien eres, esque no me acordaba jajaj, recuerdo que andvimos moviendo unos post juntos jaja, sobre el timing y la corredura.

el mismo cimpy...........anda que no le dimos vueltas tio........jeje

s2

[m0nch0]

la junta de tu bomba es esta

2 460 206 009


Ya que tienes la forma de sacar el tornillo especial lo mides y te compras uno con cabeza de allen que asi puedes apretarlo de otra manera. Con un destornillador plano no se hace mucha fuerza, te recomiento que lo cambies.

[javizzz]

la junta de tu bomba es esta

2 460 206 009


Ya que tienes la forma de sacar el tornillo especial lo mides y te compras uno con cabeza de allen que asi puedes apretarlo de otra manera. Con un destornillador plano no se hace mucha fuerza, te recomiento que lo cambies.

por eso, no tenes forma de apretarlo lo suficiente, ademas de que no tenes forma de controlar la fuerza que le haces.........

de hecho, puede que nisiquiera este mal la junta, solo que no lo apretaste bien..........

compra primero el tornillo, ajustalo, y si te sigue perdiendo, junta nueva, si no, a circular...........

[hevic]

por eso, no tenes forma de apretarlo lo suficiente, ademas de que no tenes forma de controlar la fuerza que le haces.........

de hecho, puede que nisiquiera este mal la junta, solo que no lo apretaste bien..........

compra primero el tornillo, ajustalo, y si te sigue perdiendo, junta nueva, si no, a circular...........

que no, que el tornillo esta apretado todo ok. Utlilizo una carraca pequeña (como de palmo de largo de mango) y una punta plana

gracias Moncho
salu2

[hevic]

buenas a todos

intenté comprar la junta por separado en un servicio bosch pero era una odisea las pocas ganas de trabajar de la gente.........

asi que he comprado en la vw el juego completo de juntas de la bomba, cosa que me alegro porque ahora ha empezado a perder un pelin por la tapa de arriba (la del sensor de temperetura del gasoil)

deciros que me ha sido de gran ayuda vuestros consejos.

el proceso de cambio dura unos 15 minutos y vi que la antigua junta estaba totalmente aplastada, asi perdia lo que perdia.........

al volver a montar la bomba, el coche arranco a la primera, cosa que me sorprendio gratamente........

tengo algunas fotos con el movil, ya las pondré para que veais la bomba por dentro.

salu2

[nacsand]

Hola,

en cuanto al purgado del circuito que comentaban antes, conectando una bomba de vacio al tubo de retorno de la bomba llenas todo el circuito.

Un saludo.

[javizzz]

Hola,

en cuanto al purgado del circuito que comentaban antes, conectando una bomba de vacio al tubo de retorno de la bomba llenas todo el circuito.

Un saludo.

para que tanta historia??? afloja las tuercas de los inyectores, dale un par de arranques cortitos hasta que salga diesel, y listo......... a ajustar y arrancar.........