Testigo motor Ibiza 6L y calentadores??
Buenas pues resulta que esta mañana a mi mujer tras echar gasoil en una gasolinera al lado de casa no le arrancaba el coche y tras intentarlo 3-4 veces dice que al arrancarle se le ha encendido el testigo de motor amarillo y una especie de elice o muelle que palpita de modo intermitente nada más dar el contacto.
Total que está noche cuando he llegado a casa lo he metido en el garaje. Me ha arrancado como siempre (lleva tiempo que le cuesta un poco pero termina arrancando, yo se lo venía achacando a un fallo del sensor de árbol de levas que desde un año así le sale al pasar el vag com) pues eso que lo he metido el el garaje y le he pasado el vag-com. Han salido un chorro fallos pero lo más curioso es que el módulo 1 y 2 no lo ha leído y no he podido apagar los testigos.
El coche además desde hace un año así ( puedes de que le vi el fallo del árbol) viene parándose solo de repente al poco de arrancar en frío y quedándose como muerto siempre a poca velocidad en 2, que le echas el embrague abajo le doy un acelerón y desaparece o cambiando de marcha. Yo todo esto como comentaba lo atribuía a ese fallo que no lo hemos solucionado porque la distribución no tiene ni dos años y por lo que vi para cambiarlo hay que quitar distribución y polea del árbol... Y como lo hace muy muy esporádico no hemos considerado hacerlo.
Este verano si tuvo unos días que fallo bastante con el aire y demás y se me he planteado aunque tenga que volver a poner la distribución nueva hacerlo antes de provocar algo mayor.
Pero que ahora con el vag com no puedo acceder a los módulos 1 y dos para apagar el fallo motor y el muelle. Que puedo hacer???
Mi idea era borrar todo y ver cómo se comporta en unos días y volver a pasar el ordenador para solucionar lo que salga.
Si lo veis conveniente pongo los errores que le han salido que los tengo el el portátil.
Por cierto no lo dije es un 1.9 TDI 100cv motor ATD.
Última edición por zpassat; 14/09/2022 a las 23:52
El tema de cambiar el sensor del árbol de levas es mucho mas sencillo de lo que parece. No creo que sea muy diferente de lo que es en mi León 1. Si lo que tienes que cambiar es el árbol en sí... eso ya es otra historia. De todas formas... para empezar estaría bien que pusieras aquí todos los fallos que te han salido para que te podamos ayudar con mas precisión.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Pongo al final los resultado que me dio el coche, primero cuando le pase el vag com con el testigo motor fijo y la hélice/muelle palpitando desde que pones contacto. Y después los resultado tras borrar errores (menos uno que no se va, creo que es algo de un sensor de dirección si no me equivoco, el anillo del volante???) y poder leer el modulo 1 tras quitar la bateria durante una hora, que lo hice para probar si se quitaban los testigo. Ya me comentais si sacais algo en claro.
Chassis Type: 6L - Seat Ibiza
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: ABS 8.0 front H03 0002
Coding: 0002202
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: CLIMAtronic PQ24 0301
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
01273 - Fresh Air Blower (V2)
000 - - - Intermittent
00576 - Terminal 15
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06441
2 Faults Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal to Low - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0069 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Address 44 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10111
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00566 - Steering Assistance Operation
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: Komfortgerát 0002
Coding: 00018
Shop #: WSC 06441
No fault code found.
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: seat s04 GRO 3 34
Coding: 00401
Shop #: WSC 06441
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
De esta segunda solo pongo los errores para no poner toda la parrafada sin errores.
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 1,9l
Coding: 00102
Shop #: WSC 06441
2 Faults Found:
19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-00 - -
Readiness: N/A
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0069 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Yo, lo que veo son los dos sensores del motor con averias intermitentes, el sensor del cigüeñal y el sensor del arbol; yo, antes de cambiarlo los quitaria y los limpiaría, son sensores que tienen un iman y pueden recoger virutillas de hierro y dejar de funcionar bien, sobre todo el del cigüeñal: Sobre el otro fallo de la dirección, ya que tu dirección no es electrica (creo) ni tiene ESP (creo tambien), le haría un ajuste basico antes de cambiarlo a ver si se quita el fallo. Antes de esto, miraría tambien el fusible que corresponde al G85, algunas veces si se pone el contacto con el fusible malo, sale el error....
Un saludo
Última edición por whalipe; 19/09/2022 a las 06:01
El ibiza 6L si tiene dirección electrohidráulica.
El G85 lo lleva abajo en la cremallera de dirección.
Pero yo revisaría caja de fusibles y batería porque son muchos fallos eléctricos y la falta de comunicación con el módulo de motor que te daba es raro tambien.
Que de fallo en ambos sensores a la vez es algo poco probable que fallen los dos juntos
Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
El fallo del sensor del cigüeñal es la primera vez que me sale y de ahí puede ser que se me encendieran los testigos. El teme de sacarlos y limpiarlos es que por lo que averigüe para el del árbol había que desmontar distribución. No sé si alguien sabe como va!!!Iniciado por whalipe
La dirección si es eléctrica porque desde el exterior del coche se escucha el motor eléctrico al girar! Y lo del fusible G85 ni idea dónde está!!
A ver estos errores creo que abarcan un periodo en le que se le cambió la batería al coche. Entonces por lo quee dices el fusible está en la cremallera del coche y se ve por debajo? De todas formas le echaré un ojo a los fusibles aunque ese error ahora es el que menos me preocupa. Me preocupa más que le cuesta arrancar y no sé si tiene que ver con estos sensores, tengo que revisarle alguna otra cosa o es que tengo que quitar y comprobar los calentadores a ver si es por eso, aunque si fuera los calentadores solo me lo debería de hacer en frío no? En caliente debería arrancar nada más girar la llave?
Antes de nada borra los fallos, date una vuelta con el coche y vuelve a leerlos a ver qué sale.
Lo que está abajo en la cremallera no es el fusible, es el sensor. Los fusibles están en el vano motor y en el lateral del salpicadero, no sé cuál es el del G85.
La distribución cuántos km tiene?
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Hay motores que sí hay que quitar la correa de distribución para llegar al sensor del arbol, no sé si el tuyo es de esos, de todas formas puedes quitar el enchufe que va a ese sensor y conectandolo y desconectandolo se puede saber si mejora o no el arranque, de todas formas con el sensor del arbol fallando el motor sí arranca, aunque le cuesta mas tiempo: Respecto al del cigüeñal, es facil quitarlo, lo que pasa es que utiliza una llave de vaso de 12 caras de 9 milimetros, que no es muy usual en los juegos de herramientas ( hablo de memoria) y deberias tenerla antes de ponerte a quitar el sensor evidentemente; este sensor, si falla, si que impide arrancar el motor.
Resecto a la dirección electrica, no creo que tu coche la lleve, otra cosa es la dirección electrohidraulica, que es un hobrido por asi decirlo en el que el motor electrico solo actua para aumentar la presión en el circuito hidraulico de la cremallera; la dirección electrica a la que me refiero es completamente electrica, no tiene circuito hidrulico, es un motor electrico con un sinfin que actua directamente sobre la cremallera de dirección y tiene su propia centralita, en el que el sensor G85 esta detras del volante de dirección...
Un saludo
Justo tenia pensado eso, le borre los fallos la semana pasada y tenia en mente volver a pasar de nuevo el vagcom este fin de semana y asi lo hice el sabado. Comentar que justo al darle el contacto y ya haciendo el escaneo me di cuenta de que se habia quedado fijo el testigo de los airbag, el cual al quitar contacto y volverlo a poner volvio a la normalidad pero se quedaron errores fijados.
Chassis Type: 6L - Seat Ibiza
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,46,56,69
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 1,9l R4
Coding: 00102
Shop #:
1 Fault Found:
19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal
P3007 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: ABS 8.0 front H03 0002
Coding: 0002202
Shop #: WSC 06441
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: CLIMAtronic PQ24 0301
Coding: 0000000
Shop #: WSC 00000
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 00012
Shop #: WSC 06441
3 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 00142
Shop #: WSC 00000
No fault code found.
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: 0069 GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 06441
3 Faults Found:
01321 - Control Module for Airbags (J234)
49-10 - No Communications - Intermittent
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
Address 44 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: LenkhilfeTRW V270
Coding: 10111
Shop #: WSC 06441
No fault code found.
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: Komfortgerát 0002
Coding: 00018
Shop #: WSC 06441
No fault code found.
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller:
Component: seat s04 GRO 3 34
Coding: 00401
Shop #: WSC 06441
No fault code found.
End -------------------------------------------------------
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