Gravisimo fallo polea tensor distribucion 2.0 bkp

[Mon68]

Ya, lo de intentar arrancarlo fue antes de darme cuenta

Tu crees que puede ser buena señal? Hombre digo que si hubiera afectado valvulas no haria nada en donde marca las revoluciones, a ver si hay alguien muy entendido en esto que pueda arrojar algo de luz, ya que al final el miercoles pasado opte por dejarselo al mecanico que yo no me atrevo a tocar una distribucion ni arto vino

En esta semana que entra me diran a ver que sucedio y os cuento

En que quedó la cosa ???

[DakuB6]

Buenos dias, me han llamado hoy y pues bueno lo que era de esperar, aun no han sacado la culata pero cuando han ido a calar la distribucion y han sacado la tapa de balancines pues ya se han topado con los balancines reventados y ya luego mas tarde me diran como estan las valvulas, pero vamos que yo a puesto a que estan las 16 tocadas y veremos a ver los pistones

Por lo que he visto es mas comun de lo que parece la averia, ayer hable con un colega mio que tiene el mismo passat y le comente todo, por lo que se ve hace ya mucho tiempo a el le sucedio lo mismo..... y a otro conocido igual, asi que como consejo aunque esto no se sabe cuando puede suceder da un poco lo mismo pero bueno si se puede evitar...... que reviseis este esparrago o directamente cambiarlo por uno un poco mas gordo, un M10 los que tengais un BKP, BKD.... vamos un 2.0 tdi inyector bomba

[DakuB6]

Vuelta a actualizar xD

Pues acabo de estar en el taller, esto parece una novela coreana jajajaj
En resumen he ido y he visto la culata, estaba echa un cristo, restos de valvulas, retenes, balancines, patines.... y bueno en un par de semanas lo tendran arreglado ahora van llevar a rectificar la culata, asientos de valvulas, guias......
Y les he dicho, porque lo han tenido que sacar, que revisaran el turbo y que lo tienen que mandar a que le miren el cartucho y toda la pesca, no se si me merece la pena


Habia pensado en no se si coger una de desguace...., una culata con valvulas y sus accesorios y cambiarle el resto de cosas de la mia

[Mon68]

Vuelta a actualizar xD

Pues acabo de estar en el taller, esto parece una novela coreana jajajaj
En resumen he ido y he visto la culata, estaba echa un cristo, restos de valvulas, retenes, balancines, patines.... y bueno en un par de semanas lo tendran arreglado ahora van llevar a rectificar la culata, asientos de valvulas, guias......
Y les he dicho, porque lo han tenido que sacar, que revisaran el turbo y que lo tienen que mandar a que le miren el cartucho y toda la pesca, no se si me merece la pena


Habia pensado en no se si coger una de desguace...., una culata con valvulas y sus accesorios y cambiarle el resto de cosas de la mia

No es mala idea el coger la culata de desguace, planificarla y a tirar millas...Y recuerda, que : TODO LO QUE SE PUEDE SOLUCIONAR CON DINERO ES BARATO

[Iabo]

No es mala idea el coger la culata de desguace, planificarla y a tirar millas...Y recuerda, que : TODO LO QUE SE PUEDE SOLUCIONAR CON DINERO ES BARATO

La culata del desguace tambien la vas tener que rectificar , incluidas las valvulas Y te arriesgas a que la razón por la que este desmontada sea por que tenga una fisura . Al menos la tuya ya sabes que no tiene fisuras

[DakuB6]

Gracias Iabo por tu aportacion, yo pensaba que con coger una de desguace con sus valvulas, en si la culata bien y hacerle un plano ya era suficiente, junta culata nueva y a volar
Y porque hay que rectificar esas valvulas?? suponiendo siempre que la culata y todo este good

[whalipe]

Las culatasquitadasse ven enseguida si estan bien o no; la estanqueidadde las valvulas se miran facil, y el plano tmbien, y no haria pplano si no hace falta, es quitar material tontmente. Lo unic que me dejo en el tintero son los tauqes hidraulicos y su funcionamiento, esos no son faciles de mirar.
Un saludo

[DakuB6]

Pues ya me dieron el coche este miercoles y tras pobarlo va genial, peeeero siempre hay un pero, casi en cualquier marcha cuando le das un poco mas de gas es como si patinara el embrague el motor sube mucho de vueltas pero no sube de velocidad, como si fuera una aceleracion en vacio y no se si puede ser algun sintoma de caudalimetro segun he leido en otros foros o algun otro problema de bimasa (aunque este esta nuevo) o del reten del cigueñal que pierda y por eso patine el embrague... no se que opinais, aunque cuando me cambiaron el embrague el nuevo nunca lo llegue a notar del todo bien, como si le costara salir bastante para ser nuevo y ya llevo con el unos km, como si pareciera que estuviera gastado

[whalipe]

Haz la prueba de patinamiento de embrague y ya sabes seguro si el embrague patina...
Un saludo