Si quieres que todo quede como debe y no tener valores raros después debes hacerlo como indica el manual.
Si los agujeros del gasoil no quedan bien enfrentados tendrás problemas.
Si no cambias la junta de cobre puedes tener fugas
Si no se aprietan los tornillos como se debe puedes dañar los asientos de la culata.
Que la mayoría lo hacen a ojo, estoy de acuerdo, pero después vienen los problemas misteriosos de que el coche no anda como antes, me ha subido el consumo, el coche da tirones ..etc
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