Consumo anticongelante Passat B8

[zx10]

Son estancos hasta cierto punto. El bote de expansión tiene un tapón tarado a una cierta presión para dejar escapar gases si la presión del circuito aumenta. En días de mucho calor si encima le das caña al coche es normal que algo de presión (y por lo tanto líquido) se pierda. De ahí que cada cierto tiempo pueda ser normal rellenar un poco.

No es normal rellenar liquido, para ello existe el vaso de expansión que no va lleno para tener margen cuando sube la temperatura.
El motor no debe consumir anticongelante, todas las excusas son eso..excusas.


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[pablo73]

Gracias a todos!

Lleva desde el lunes 19 en taller. Me comentan que no tienen ni idea de por qué se pierde/consume el agua. Están al habla con la marca, ellos piden pruebas y en taller las hacen y devuelven resultados. Pero siguen sin tener ni idea. Me comentaron que tenían que hacer pruebas de bujías, combustión, cilindros... y que nunca les ha pasado algo similar. ¿Os ha pasado algo así? Me preocupa bastante.

Saludos.

Buenas Jeacelo!
al final que te dijeron en el taller? alguna solución?

Saludos.

[GuitarGTE]

Buenas,

no sé si este tema está hablado/aclarado en otro post (soy nuevo en el foro).

Resulta que me he comprado hace 2 meses un PASSAT GTE del 2017 y tengo exactamente ese problema: se bebe el anticongelante como si no hubiera un mañana.
Lo lleno hasta la marca, y me dura unos 400 km. Ahí me vuelve a saltar el aviso de "anticongelante bajo".

Lo voy a reclamar (lógicamente) a la garantía del multimarca que me lo vendió, lo que quiero saber es si voy a chocar contra una pared o si hay posibilidad de solución.
Entiendo que sí, yo incluso lo podría considerar como "vicio oculto".

Gracias!

[sergiossg]

Hola. Si se lo bebe cada 400km es casi seguro que esta el watercooler picado y se va a la admision y lo quema por eso no hay restos de la perdida. Ptra posible falla es que este picado el enfriador del cambio dsg si el tuyo es dsg y se este mezclando con el aceite del cambio. Eso es mas gordo ya que te va a acabar destrozando el embrague. Solucionalo cuanto antes. Y mas si dices que cada 400km le tienes que hechar.
Graciass.
Saludos.

[jeacelo]

Buenas Jeacelo!
al final que te dijeron en el taller? alguna solución?

Saludos.

Perdonad, dejé de recibir las notificaciones de nuevos mensajes y no conté lo que tenía el coche.

Detectaron, tras muchas visitas al taller una fuga en el intercooler. El líquido que perdía se estaba evaporando y por eso no dejaba ninguna marca de pérdida. Como estaba en garantía reemplazaron el intercooler

[whalipe]

Cuando dices intercooler, seguro que te refieres al enfriador de la EGR o al enfriador de aceite en la base del filtro, no?, porque el intercooler en la admisión de los gases va sin agua, si acaso un poco de aceite que se escape del eje del turbo.
Un saludo

[zx10]

Cuando dices intercooler, seguro que te refieres al enfriador de la EGR o al enfriador de aceite en la base del filtro, no?, porque el intercooler en la admisión de los gases va sin agua, si acaso un poco de aceite que se escape del eje del turbo.
Un saludo

Los hay con watercooler que van con refrigerante y suelen fisurarse y meter el anticongelante directamente a la admision

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