Vaciado de aceite por arriba

[Azul Mauricio]

Según cómo se haga, sale exactamente lo mismo por aspiración que por tapón. Yo era escéptico hasta que hice la prueba de aspirar y luego quitar el tapón.
Por otro lado, según el modelo, cuando se quita el tapón solamente, el aceite del enfriador no sale. Yo desmonto el filtro y meto la chupona hasta el fondo del enfriador, sacando otros 250ml de aceite sucio que de otro modo, ahí se quedarían.

Llevo años sin quitar el tapón.

El cárter no está plano porque el motor no está horizontal montado en el coche.
Para sacar mas aceite por el tapón que por la varilla en los 1.9tdi tendrías que subir el coche a unas rampas y que quedase levantado.
La varilla de los 1.9 queda justo en el punto mas bajo del cárter y el tapón como tiene que tener un margen de pared para la rosca no está en el punto mas bajo.
Yo lo tengo hecho de las dos maneras, si quieres vaciar todo, todo, tienes que aspirar la base del filtro que tiene casi medio litro.
Yo vacío el cárter, le meto el medio litro que me sobró del año anterior, por la carcasa del filtro, aspiro la base del filtro y ya relleno con nuevo por la misma base que se rellena mas rápido hasta los 4 litros en mi caso y luego ya pongo el filtro y ajusto nivel por el tapón de llenado de la culata


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He leido que hay que aspirar también el cartucho del filtro ya que de ahí sacas casi medio litro mas, pero eso si que no lo tengo comprobado...

Yo sí lo tengo comprobado y zx10 también. Quitando el tapón, la base del filtro no se vacía.

[Azul Mauricio]

Que buena imagen!!
Que estaría al límite del escalon?
Esta como justo justo, no?

Si te decides ya, yo mismo te regalo la bomba.

Chico, eres como el asno de Buridán...

[Ismaqa87]

Jajaja!! Eres un jefe!
Tanto tu como zx10 tenéis el mismo carter que el mio?
Que coches son?

[Ismaqa87]

A ver si alguien con el mismo motor tiene experiencia en esto...
Gracias

[zx10]

A ver si alguien con el mismo motor tiene experiencia en esto...
Gracias

Si quieres vaciar todo el aceite tendrás que aspirar el de la base del filtro que lleva casi medio litro, así que tienes que tener una bomba de todas maneras

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[Ismaqa87]

Buenas tardes, puedo confirmar que la bomba de aspiración de aceite no ha sacado todo el aceite de mi carter. Ha salido solamente 3 litros...
En fin... era algo que podía pasar pero me he arriesgado a probarlo. Pondré a la venta la bomba
Un saludo

[Azul Mauricio]

¿Y has sacado el resto?

[AndresVargas]

Buenas tardes, puedo confirmar que la bomba de aspiración de aceite no ha sacado todo el aceite de mi carter. Ha salido solamente 3 litros...
En fin... era algo que podía pasar pero me he arriesgado a probarlo. Pondré a la venta la bomba
Un saludo

Yo hay veces que he cambiado el aceite aspirando lo por el tubo de la varilla del aceite,he utilizado un tubo que es rígido pero a la vez flexible porque el tubo trae un alambre dentro,y me a sacado todo el aceite del carter,y aspirando el aceite del enfriador del aceite a sobrado praticamente nada de una garrafa de 5l hasta hacer el nivel,el motor es un 1.9 TDI ATD
Un saludo

[Ismaqa87]

No. Porque lo he probado con un aceite a modo de flush. En 1.000km lo cambio todo y pongo el bueno. Era más que nada hacer la prueba y he podido ver que no ha sacado la cantidad deseada...

[zx10]

No. Porque lo he probado con un aceite a modo de flush. En 1.000km lo cambio todo y pongo el bueno. Era más que nada hacer la prueba y he podido ver que no ha sacado la cantidad deseada...

Hay que tener cierta experiencia para colocar la varilla en el lugar correcto y que la varilla sea rígida.
Si es tubo de goma y lo doblas al llegar al fondo se queda casi todo sin sacar

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