Confirmado. Te han roto el anillo del Airbar al hecer la revisión. Es justo donde tocan.
Buenas, os escribo para ver si me podéis ayudar.
Hace un mes realicé una revisión al airbag de mi Seat Ibiza ya que me llegó una carta de la asistencia Técnica de Seat informándome de que los airbags del fabricante Takata podían estallar de forma espontánea por un deterioro del agente propulsor. Llevé el coche a la revisión y en principio todo bien salvo que salí con un pequeño ruido en el volante como si algo plástico rozara al girar el volante. Al cabo de 15 días me saltó un piloto de error de airbag, lo llevo al taller y me comentan que puede ser porque se haya roto el anillo del airbag. Mi pregunta es: ¿Pueden haber roto el anillo del airbag al hacer la revisión del airbag o se ha roto por casualidad a los pocos días? ¿para cambiar el airbag se toca ese anillo o es imposible ya que este se encuentra por detrás del volante?.
Gracias!
Confirmado. Te han roto el anillo del Airbar al hecer la revisión. Es justo donde tocan.
Passat Highline 2.0 TDI Hightline 140 CV DSG 6 vel. Negro profundo efecto perla.
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Lagertha (13/05/2024)
Para sacar el airbag no sacan el anillo, solo separan el airbag del volante y montan el nuevo, no deberían haber roto nada.
Tampoco deberían haber tocado nada de los plasticos de la columna de direccion y ahora te rozan al girar...
Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Lagertha (13/05/2024)
Sería conveniente saber el fallo exacto que tiene el airbag. Como dice zx10, es raro que hayan tocado el anillo para un cambio de airbag.
Podría ser simplemente el típico error por desviación del valor de resistencia del detonador (00588)
Lagertha (13/05/2024)