Pues si que tenia sentido. AL manipular el tubo de vacío de la EGR, se soltó el del actuador del turbo, así que no descargaba cuando tocaba. De ahí la sobrepresión y la desconexión del manguito.
Un misterio menos, pero aún quedan los demás. Es un rompecabezas

Saludos

TonyARL