Viendo el anticongelante que han metido ya poco me fío de la distribución y la bomba.
Si no se mete el adecuado, puede atacar a las gomas y los metales, en fin...ahora ya lo tienes liado.
Yo vaciaría todo abriendo el grifo del radiador.
Sacaría el termostato y montaría la tapa para circular sin el.
Le pondría algun producto para enjuagar, rellenaría con agua, y seguiría las instrucciones del producto.
Vaciaría todo de nuevo
Metería agua con una manguera por el tubo superior del radiador.
Si ves que los tubos que entran al de la calefacción están decentes y no hay peligro de que rompan los sacaría y conectaría un trozo de manguera a cada uno de entrada al radiador para meterles agua directa con la manguera para ver si sacas óxido.
Rellenaría con agua de nuevo y lo tendría unos cuantos km para ver si mancha el vaso o no
Montaría termostato y carcasa nuevos
Pondría G12+ limpio
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La buena ortografía me atrae textualmente
bueno, comenta alguna novedad.
he desconectado el manguito de retorno del vaso y lo he puesto a una botella, lo he arrancado y a ralenti vuelve agua, entiendo que la bomba de agua esta moviendo agua y no tiene que venir el problema de ahi para descartar sobre todo.
entonces voy a comprar termostato, anticongelante y limpiare con destilada enjuagando bien el circuito y despues sustiuire con el liquido nuevo
Puede tener el rodete separado del eje y a ralentí mover el agua y cuando sube de rpm patina y no mueve el caudal suficiente, que es lo que les suele pasar.Iniciado por gavi23
Primero lo mas sencillo como dices termostato y enjuagar bien
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La buena ortografía me atrae textualmente
Una duda que me surge y no encuentro por ningun lado algun grafico.
Que recorrido hace el refrigerante desde el bote expansor.
Me refiero, el manguito que va al termostato es entrada o salida al radiador? Y el que va debajo de la tamden?
El agua caliente entra por la parte superior del radiador y se enfría descendiendo que es lo mas sencillo, cuando se abre el termostato se permite el paso de agua fresca al bloque.
Mientras está cerrado, el agua retorna por el tubo de hierro que pasa por detras del filtro de aceite y del termostato.
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Buenos dias.
Pues traigo novedades.
Saque el termostato y lo puse a hervir... Pues empezo abrise cuando el agua ya estaba en ebullicion,...
He cambiado termostato, le hice una limpidza del circuito cn producto conercial para quitar el agua que salia muy warra, aclare con la manguera y depue le hice varios lavados con destilada, retire la destilada y puse el anticongelsnte nuevo.
Pues por ahora se ha solventado todo. Los electros saltan a su temperatura, los manguitos de entrada y salida del radiador se calientan bien, asique creo que lodoy por solucionado, aunque no descarto hacerle otra limpieza en unos meses.
Gracias por los consejos
Azul Mauricio (14/07/2024), teodoro (14/07/2024), zx10 (14/07/2024)
Perfecto, gracias por aportar la solución,que vendrá bien para más compañeros.
Conclusiones termostato original y G12, o el G que toque.
Saludos
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golf v bkc 105 sportline enero 2004
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