Hasta donde yo se (que es muy poco) las bombas BOSH VE (y tambien las homólogas zexel que montan los nissan y son "iguales" que las BOSH VE) lo que suelen tener son perdidas de gasoil por la junta que hay entre la parte eléctrica y la mecánica, tambien puede fallar el "potenciómetro" de la reguladora de caudal, que está arriba del todo en la parte eléctrica, si falla esto (a mi me pasó en un nissan) el coche acelera y decelera solo, nunca consigue estabilizar las rpm a ralentí, ya que la centralita no sabe la posición correcta de la reguladora de caudal y intenta posicionarla una y otra vez y nunca llega a conseguirlo.