Repro passat b8 2.0 tdi 190 cv. Dsg

[dalomar]

Hola buenas a todos, soy nuevo aki pero llevo leyendo un tiempo el te mando de reprogramar
tuve un golf4 1.9 tdi 101cv y lo re programe en BND, soy de Madrid por cierto jajajajajjajaj me fue bien y ahí tenía pensado ir pero la verdad ke me acojona un poco, ahora tengo un passat variant b8 del 2017 de Alemania tdi 190cv y me gustaría saber fiabilidad del coche dicho por personas ke lo hayan echo en un modelo igual
muchas gracias por adelantado. Soy Pedro por cierto también jajajajajajajj

Buenos días, yo le hice la repro con 120.000 kms. actualmente tengo 328.000 kms y ningún problema. Tampoco soy de los que llevo el coche siempre a saco, pero si le doy caña de vez en cuando. Yo estoy muy contento y repetiría seguro.

[Piterón]

Yo tenía pensado hacerla en BND Madrid ya que me fue bien, ahora mismo tendrá el coche unos 110000km y no soy de ir a saco tampoco pero llevo una caravana a veces y va sin problema con ella pero… jajajajjaj
lo ke me da miedo es la itv ke no sé si van a mirar con la makina el año ke viene me a dicho un amigo ke trabaja ahi
bueno Muchas gracias y buen día
saludos

[dalomar]

Yo tenía pensado hacerla en BND Madrid ya que me fue bien, ahora mismo tendrá el coche unos 110000km y no soy de ir a saco tampoco pero llevo una caravana a veces y va sin problema con ella pero… jajajajjaj
lo ke me da miedo es la itv ke no sé si van a mirar con la makina el año ke viene me a dicho un amigo ke trabaja ahi
bueno Muchas gracias y buen día
saludos

Yo ya he pasado la primera ITV, la repro no se detecta. Yo tambien la hice en BND pero en Ponferrada.

[Piterón]

Esto me dice mi amigo:
A día de hoy el obd q tenemos no lo detecta si está bien hecha...pero ojo xq en el futuro habrá actualizaciones del obd y podría en alguna detectarlo

Pero repito no se detecta si el q te lo hace es fino a día de hoy ojo

Cuanto te dio en banco antes y después?
en cuanto lo dejaste de caballos y par?
porque si no te ha dado ningún achaque después de tanto tiempo?
me encantaría saberlo jjjjjjj
gracias de nuevo

[dalomar]

Ayer metí el coche en el banco y le hicieron la lanzada, resultado 221 Cv. y 475 Nm
Pregunte que porque lee bajo el caudalimetro y me dijeron que en estos coches es asi.
La gráfica:




Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aquí tienes la gráfica y resultados con la repro. No tengo la de antes porque no tenían el banco nuevo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Piterón]

Joder yo solo entiendo de caballos y Par no me pidas más jajajjajajajaja
pero bueno me parece un puntito más para darle y encima con fiabilidad por lo visto por ti
muchas gracias por todo y en cuanto ande suelto de pasta lo haré sin duda
ya os contaré no sé cuando
saludos por aki a todos ��������

[Rogerio]

Buenos días,

Me acabo de leer las 13 paginas del post y me han sabido a poco, que manera de empezar la semana más buena.

Muchas gracias @dalomar por compartir toda tu experiencia, tan claramente sobretodo.

Tengo el mismo que tu y ver que tras 200kkm de repro sigues contento me anima a hacerla yo también, ahora en 2025!!!

En mi caso es un 150cv y claramente es perezoso a bajas rpms y aun estando en buen rango le cuesta… la idea sería llegar a esos 180/190 pero sobretodo desde abajo, entorno a las 2000. No querría en ningun caso que el incremento de cv y par fuera a 3000 ya que no lo suelo usar en ese rango casi nunca.

Si me lees después de este tiempo, que tal va la mecánica? Todo sigue igual de bien?

un abrazo

[dalomar]

Buenos días,

Me acabo de leer las 13 paginas del post y me han sabido a poco, que manera de empezar la semana más buena.

Muchas gracias @dalomar por compartir toda tu experiencia, tan claramente sobretodo.

Tengo el mismo que tu y ver que tras 200kkm de repro sigues contento me anima a hacerla yo también, ahora en 2025!!!

En mi caso es un 150cv y claramente es perezoso a bajas rpms y aun estando en buen rango le cuesta… la idea sería llegar a esos 180/190 pero sobretodo desde abajo, entorno a las 2000. No querría en ningun caso que el incremento de cv y par fuera a 3000 ya que no lo suelo usar en ese rango casi nunca.

Si me lees después de este tiempo, que tal va la mecánica? Todo sigue igual de bien?

un abrazo

Buenos días,

El coche no ha tenido ningún problema, esta cerca de los 350.000 kms. es verdad que ahora no se le da tanto uso, el comportamiento sigue siendo perfecto.

Saludos.

[miansaji]

Buenas! Yo estoy igual que tu, y estoy mirando los racechip que son de quita y pon… Que opinais?

[Ari_Granada]

Si te refieres a un chip de potencia, es la opción barata y en cierto modo chapucera de obtener mas potencia, pero de forma burda, nunca vas a obtener lo mejor del motor.
Si quieres hacerlo bien, vete a un Stage-1 de marca reconocida ( REVO, BND, etc) que manteniendo los componentes de fábrica ( mismo turbo, mismo intercooler, inyectores, escape, etc) y manteniendo los sistemas antiemisiones de fábrica, te sube potencia y par pero conservando la fiabilidad del motor y corrigiendo cualquier error de la ECU, pues se tocan muchos parámetros para conseguir la máxima optimización.
En diésel modernos cada vez es mas dificil hacer un simple Stage-1 con motores EURO6 por la complejidad y obstáculo que suponen los sistemas antiemisiones. En gasolina EURO5 y primeros EURO6 es mucho mas sencillo, solo hay un catalizador en el escape y ya está.
He tenido varios coches reprogramados, todos del grupo VAG y nunca con chips de potencia, sino con repros de marca, con total garantía y fiabilidad. Lo que si debes es extremar los servicios de mantenimiento, acortar intervalos de cambios de aceite, y ser moderado con el zapato en trayectos cortos con malos ciclos de calentamiento.
Un saludo.