lebrillo: Golf IV TDI 115cv AJM highline del 2001

[DaNiCaTeNa]

Yo estoy con El Robledo con lo del impacto estético... No le sacaría provecho a no ser que la pusiera sólo para hacer el notas.

S2

[El3ndiL]

Pero esa barra no es la misma ke se suele poner mas abajo o llevas las dos?
Hasta ke punto es bueno reforzar tanto un coche? porque los puentes edifios y demas tienen una flexiblidad si no la tubieran partirian.

Yo estoy con El Robledo con lo del impacto estético... No le sacaría provecho a no ser que la pusiera sólo para hacer el notas.

S2

Pero eso es todo relativo segun a lo ke mas te importe si la estetica o la estabilidad.

[Robledo]

Si ya lo es....

Pues si es asi....No me imagino la de cosas que aun tendrá en mente para hacerle!!

[lebrillo]

Esta barra ya la ha probado gente en los golf IV, me puse en contacto con el forero PHREAK de clubvwgolf, y me contó sus experiencias.
Daos cuenta que hay poca gente con estabilizadoras puestas, y eso le exige bastante más al chasis.

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[lebrillo]

Ya está aqui la leña....

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[JuanJo_FR]

que quieres decir ic con spray?

[lebrillo]

que quieres decir ic con spray?

Es un sistema que pulveria agua al intercooler por fuera, enfriando aun mas el aire.
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Por ejemplo, el evo VI tommi makinen lo traia de serie Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[SDi]

Yo estoy con El Robledo con lo del impacto estético... No le sacaría provecho a no ser que la pusiera sólo para hacer el notas.

S2

Para hacer el notas... Y que más da la estetica si lo importante es el chasis. Un coche es motor-transmisión-chasis, lo demás es superfluo.

[JuanJo_FR]

gracias lebrillo, pero tu lo llevas en ic cupra tambien?

[DaNiCaTeNa]

Para hacer el notas... Y que más da la estetica si lo importante es el chasis. Un coche es motor-transmisión-chasis, lo demás es superfluo.

Puedo querer efectividad hasta el punto en el que no pierda demasiada comodidad. Para efectivo un kart, mi coche no sólo hace tramos...