Hola, comprueba la instalación eléctrica del sensor desde la ecu, cada gestión de motor es diferente y es posible que en algunos modelos sólo ponga on u ok cuando se activa/detecta picado, cosa que puedes comprobar/provocar dando los golpecitos que te comentaba antes con el motor encendido,que alguien mire el campo mientras tú das los golpecitos.
Otra cosa, dices que has cambiado el sensor, es imprescindible apretar el tornillo con llave dinamométrica al par especificado por el fabricante.
Saludos.