No te lo discuto, pero prefiero la respuesta global del 130 a la del 140.Iniciado por DaNiCaTeNa
Meeeec, error, el 2 litros se lo pule a partir de 2500 vueltas.Iniciado por mandanguillo
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No te lo discuto, pero prefiero la respuesta global del 130 a la del 140.Iniciado por DaNiCaTeNa
Que pasa con esa visita a la VagCueva?. Venga que esperamos fotos y resultados.
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Pues mirad, yo acabo de dejar el turbo del 115 para pasar al del 130.
He ganado medias-altas, pero he perdido bajos-medios, que ahí donde esté el del 115......
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
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VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Hum... no he probado el 115, pero sí el 130 y mi 140 y créeme que prefiero el 130.Iniciado por R.A.S.
Iniciado por mandanguillo
Pues yo acabo de cambiar el de 115 por el de 130 y luego en la Sharan llevo el de 140.
La verdad, me quedaba para bajos-medios con el de 115 sin dudarlo.
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yo he llevado mi 101 y el 130 de mi padre, son mu parecidos salvo q el 130 te pega el doble al asiento jajaja. Nos tienes aqui impacientes x ver ese A4 jumper, x verlo de nuevo quiero decir jajaja
Que guapo lo estas dejando, JumperNeo, eres incombustible, un coche tras otro y a cual mejor
Saludos
Mem
PASSAT 3C - ASIENTOS DE CUERO- NAVEGADOR ORIGINAL RNS 510 B- 8 ALTAVOCES- TALONERAS - XENON- SENSORES PARKING- LUCES AMERICANAS- LUNAS TINTADAS SOLARCHECK® PEDALES ALUMINIO- ANTINIEBLAS - LLANTAS 17" CHICAGO OEM -VAG COM
+1Iniciado por mandanguillo
prefiero 130cv a 140cv cuestión de gustos...
Volkswagen Passat B7 Highline DSG
Audi A4 Avant S-line
Volkswagen Golf IV .:R-line
Suzuki Burgman Executive
Yo por todo lo leído también lo prefiero, aunque me encantaría probar uno (y eso que tengo bastantes en casa, 3 A4, 1 Passat, 1 A6 y 1 Octavia) para poder compararIniciado por JumperNeo
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