la calandra a quedado de lujo en negro, podrias abrir los faros y pintarle el fondo en negro tb quedaria de lujo
precioso avant amigo
Actualizado en el primer post con las ultimas cosillas...
Un saludo!
Audi A4 Avant B5 TDI ----> Panzer Edition Powered by m0nch0
la calandra a quedado de lujo en negro, podrias abrir los faros y pintarle el fondo en negro tb quedaria de lujo
precioso avant amigo
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Muy buenas, esperamos un post con la visita a la vagcueva eh! jaja
Un placer tio!
Adiós TDi, hola SP98!!
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Bueno, ya estoy por aqui de nuevo dando guerra con dos pequeñeces...
La primera es que ya por fin me he dignado a montar el manómetro de presion del turbo, bueno, el adaptador de presión.
Como es bastante caro he decidido hacermelo artesanalmente.
Con un bloque de aluminio macizo que me facilitaron y cogiendo unas cotas muy simples del sensor MAP de nuestor coche y el lugar en el que va emplazado hicimos esto:
Luego buscando buscando y rebuscando di con este racord rápido que es perfecto para el uso que yo le iba a dar asi que...
Obviamente los tornillos originales no valian así que mirando lo que hacian al comprar el adaptador hecho ya vi que no se podía poner nada más que tirafondos tipicos asi que fui a por unos de la medida exacta...de paso compré una llave de paso para máquinas de burbujas en acuarios...esto no es más que para regular el paso de aire hacia el manómetro y que la aguja no vibre a la par de no hacer ese molesto sonido que suelen hacer los manómetros cuando les entra caudal directo...
Asi que venga, al coche y a desmontar!
Saqué de nuevo por enesima vez la tapa y la centralita para meter a parte de lo que ya tenía el tubo de presión del manometro Silicon Hoses desde este hueco hasta el interior del coche mediante las gomas de la caja y demás para dejarlo bien sellado...
Aqui veis el adatador con el racord ya sellado...
De nuevo para que veais la diferencia de tornillos...
Y aqui ya el adaptador conectado a falta del tubo de silicona...
Ponemos la llave de paso en un sitio poco visible pero accesible
Y conectamos todo y arrancamos!
Todo está perfecto pero como era de esperar hay que cerrar la llave un poco para que no haga ruido y marque más fiablemente, y alehop! Tras dos prubeas a la tercera ya queda perfecto!
Otra minimod del finde es la actualización del coming home, y es que ya tengo tmb los antinieblas traseros...
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Buen brico chico!
La verdad es que es buena idea coger la presion desde el MAP.
Quizás te copie la idea de hacer el adaptador y la conexión rápida para el latiguillo, jeje.
Un saludo
Última edición por adofaifo; 10/03/2009 a las 13:38
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
Venga sigo!
Me he pillado por ebay una cola de escape OEM Porsche y a darle caña al escape!
Así me llegó a casa...
Tuve que cortar mi vieja punteira...
Pille la nueva cola, la limpié un poco por encima y corté el tubo original a medida...
Como era originaria de porsche llevaba un diámetro de tubo de escape mayor que el que yo llevo asi que tuve que hacerle una forma cónica para soldarlo...
Como tengo linea de escape artesanal me pegaba el tubo en el soporte del silencioso trasero y me lo desplazaba hacia abajo...
Como podía me hice un nuevo soporte a medida para que me dejase al cola centrada y no hiciese ruidos extraños...
Aqui os lo enseño ya terminado...
Tras soldarlo por completo y demás limpié bien la cola, la lijé bien y la volví a limpiar con desengrasante...
Tras esto la pinté de negro satinado pues me gustaba más que fuera discretita...
Y monté todo en el coche para ir haciendo los últimos ajustes...
El resultado final me gusta mucho la verdad...algo discreto y que aprecia el que lo tiene que apreciar y no todo el mundo...
Para el que le parezca en las fotos la cola no está descentrada, está medida perfectamente y demás pero engañan ciertas fotos...
Un saludo!!!
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Te ha quedado brutalmente guapo. Te lo has currado mucho y has tenido tu recompensa, algo que vale su peso en oro, porque la imagen de esa culera no tiene precio
S2
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Muy original y perfectamente acabado, a la par que práctico ya que no se va a ensuciar. Muy buen trabajo!!
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Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 54000 KM
Muchas gracias cracks!!! Hay dos grandes mods para dentro de poco, o al menos eso espero...he estado currando todo el verano (recordad que soy estudiante) y eso tiene su recompensa...xD
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THOR VW Passat 1.9 TDI 130 cv 3BG > 298.000 kms. Adiós amigo. Siempre unidos.
SIMON Seat Ibiza 1.9 TDI 100 cv 6L > 82.000 kms. Nunca te olvidaremos.
BLADE Audi A4 2.7 TDI 190 cv B8 > 106.000 kms y subiendo.
????? Seat Alhambra 2.0 TDI 140 cv 7M > 163.000 y subiendo.Número de Socio: 0034