con esta sorpresa de ultima hora,igual te pego un toque para lo de la repro.....Iniciado por kloki28
bien, y vos???????? hehehehehe.............
seria abrir el catalizador, vaciarlo, ponerle un tubo por dentro y volver a soldarlo.............
la joda es que en mi coche, el tubo entra mas grueso de lo que sale, y tengo que ponerle una reduccion.........!!!!!!!! como me rompe las bolas, si no, ya lo hubiera hecho............
Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v
cuando quieras o como veas habla si quieres con jesusito creo q tienes unos archivos buenos. pero........ de que año es tu coche???
peugeot 106 MAX 1.5D...............
ya tienes la solucion a tu problema,reduccion.
con el aceite que queme igual tengo que vaciarlo el cata....
ya veremos....me voy a la cama que mañana a la mañana me toca bricomania para sacar el icc y limpiarlo a tope.
saludos
es de marzo del 2000
saludos
Da igual tengo de los dos tipos de ECU de AJM, una tiene 68 mapas y otra 80 o asi, pero como golfever y su padre tienen uno de cada...pues me tuve que empollar los 2.
Un saludo
uffffff no vamos a poder hacer nada ,te tocara desoldar y soldar. ya hablaremos con lo que sea
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Si me dijeras el SW de la ECU (sale en los log,s), ayudaria.
Algo asi: 038 906 019 CJ
Un saludo
yo ya tengo jesusito fran suministra,pero como estabas en este hilo por eso lo decia, el problema lo va a tener pincho por q dudo mucho que con galleto entre en ese coche
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Joder, es un 90, pensaba que era un 115.
Pues casi seguro que hay que sacar la ECU, aunque no hace falta soldar.
Un saludo
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