Un poco de movimiento:

Hoy he quitado los aros cromados del cuadro, y he cambiado las agujas por unas de Audi A3. La verdad que queda mucho más fino. Mañana le hago fotos.

También he cambiado el retrovisor interior de serie gris, por el negro que montan los leones Cupra R (y seguro que más modelos):







También tengo comprado el paso de ruedas del Audi TT, el que inlcuye la rejilla para mejorar la corriente de aire al intercooler. He adquirido un paso de ruedas de mi coche, al cual le adaptaré la rejilla del Audi.

Ref. 8N0 821 172 B





También tengo por montar el tubo de aspiración o snorkel del Golf IV R32 DSG. Dentro de lo OEM, es el más grande que existe para mejorar la entrada de aire hasta la caja del filtro.

Ref. 1J0 129 609 G





Ya pondré fotos comparando el de serie con el del R32 DSG.

Para anular la recirculación de gases del aceite, al final voy a copiar el sistema de los Leones TDI que compiten en el WTCC: llevarlos hasta una botella de refrigerante, donde se condensaran los gases quedando aceite líquido que posteriormente se podran verter en el motor abriendo el tapón del aceite, o guardarlos y llevarlos a un punto limpio de reciclaje.



Lo peor va a ser buscar el sitio donde ubicarla (tal vez tenga que buscarme una más pequeña). Lo bueno es que en los desguaces te las regalan asique la inversión es nula.

Y otra ñapa que quiero desarrollar a lo largo del verano es convertir una consola central 1DN con climatizador, en una 2 din para aire acondicionado; todo ello casero y artesanal.

Iré actualizando conforme haga adelantos.