Me presento con un GTI V ( BWA ) 2.006

[DIXIS]

Buenos días, respecto al enfriamiento del turbo, depende del uso que le haya dado, generalmente lo uso 3 o 4 días a la semana y de 100 Kms diarios no baja ( el 90 % es todo autopista ) y si no hay trafico suelo ir entre 160-180 y como mucho llego a 210 Kms/hora ( poco tiempo ) cada día ( esporadicamente si es de madrugada entresemana lo pongo a 240 Kms/hora de marcador ( creo que de ahí no pasa ) siempre que la autopista este vacía ), lo suyo es dejar el motor al ralentí un par de minutos al llegar a casa, o al repostar. Hay que hacer lo mismo si te haces una carretera de montaña con curvas y vas apretandolo. Si he ido tranquilo sin apretarle no hace falta dejarlo ese par de minutos, con 30 segundos o algo más es suficiente. Ese es el secreto de conservar el turbo junto con llevar el nivel de aceite al máximo ( por eso te comenté que controlases el nivel de aceite ). El GTI va de serie, exceptuando unos Bilstein sport ( con muelles de serie ) y unos Potenza S001.

A la que pueda le hago unas fotos del interior, pero ya te anticipo que en los casi 8 años que tiene nunca le he hecho un tratamiento de limpieza e hidratación al cuero.

Saludos

DIXIS

[octi160]

Buenos días, respecto al enfriamiento del turbo, depende del uso que le haya dado, generalmente lo uso 3 o 4 días a la semana y de 100 Kms diarios no baja ( el 90 % es todo autopista ) y si no hay trafico suelo ir entre 160-180 y como mucho llego a 210 Kms/hora ( poco tiempo ) cada día ( esporadicamente si es de madrugada entresemana lo pongo a 240 Kms/hora de marcador ( creo que de ahí no pasa ) siempre que la autopista este vacía ), lo suyo es dejar el motor al ralentí un par de minutos al llegar a casa, o al repostar. Hay que hacer lo mismo si te haces una carretera de montaña con curvas y vas apretandolo. Si he ido tranquilo sin apretarle no hace falta dejarlo ese par de minutos, con 30 segundos o algo más es suficiente. Ese es el secreto de conservar el turbo junto con llevar el nivel de aceite al máximo ( por eso te comenté que controlases el nivel de aceite ). El GTI va de serie, exceptuando unos Bilstein sport ( con muelles de serie ) y unos Potenza S001.

A la que pueda le hago unas fotos del interior, pero ya te anticipo que en los casi 8 años que tiene nunca le he hecho un tratamiento de limpieza e hidratación al cuero.

Saludos

DIXIS

Para ir a esas velocidades, ¿ Qué autopistas son ? Madre mía!! Lo del enfriamiento del turbo, es algo que todo el mundo tiene que saber antes de comprarse un coche turbo!!

[Fran_80]

Como os pesa a alguno el pie....aainssss !!! jajaja

Buenos días, respecto al enfriamiento del turbo, depende del uso que le haya dado, generalmente lo uso 3 o 4 días a la semana y de 100 Kms diarios no baja ( el 90 % es todo autopista ) y si no hay trafico suelo ir entre 160-180 y como mucho llego a 210 Kms/hora ( poco tiempo ) cada día ( esporadicamente si es de madrugada entresemana lo pongo a 240 Kms/hora de marcador ( creo que de ahí no pasa ) siempre que la autopista este vacía ), lo suyo es dejar el motor al ralentí un par de minutos al llegar a casa, o al repostar. Hay que hacer lo mismo si te haces una carretera de montaña con curvas y vas apretandolo. Si he ido tranquilo sin apretarle no hace falta dejarlo ese par de minutos, con 30 segundos o algo más es suficiente. Ese es el secreto de conservar el turbo junto con llevar el nivel de aceite al máximo ( por eso te comenté que controlases el nivel de aceite ). El GTI va de serie, exceptuando unos Bilstein sport ( con muelles de serie ) y unos Potenza S001.

A la que pueda le hago unas fotos del interior, pero ya te anticipo que en los casi 8 años que tiene nunca le he hecho un tratamiento de limpieza e hidratación al cuero.

Saludos

DIXIS

No suelo llegar a los minutos y sí seguro que hago mal..pero siempre yendo con prisas y demás..., lo que suelo hacer es cuando estoy llegando al destino, casa, curro... es ir flojo, si hacer que salte el turbo, no pasar de las 2.000 vueltas... con eso y luego el minutejo que me tiro, recogiendo las llaves, poniendo el cepo, revisando y tal es cuando apago el coche...