Arteon

[Nordeste]

No lo he probado y posiblemente sea una tontería o no pueda hacerse al ser un sistema de seguridad, pero quizás si se desconecta el "front assist" y se conecta el control de crucero funcione como un CC normal.

Supongo que el "front assist" funciona como un radar, emite un pulso y espera a recibirlo de nuevo para ver a que distancia tiene el objeto delante. Si estoy en lo cierto, al desconectar el asistente, el ACC no tendría datos y tendría que funcionar como CC.

Respecto a lo de acelerar o decelerar con los botones del volante, hace ya tiempo que lo hago y me resulta comodo.

[dalomar]

Vamos a ver... el ACC no puedes ponerlo en modo CC sino POR FAVOR. Dad explicación de como hacerlo porque que yo sepa es Imposible quitar que no frene el vehículo cuando te acercas a otro.

Lo de subir y bajar la velocidad he dicho que en el bmw es mas fácil y manejable que en el ARTEON porque es como la palanca de las luces de largas, subes igual que pero el sistema de freno es mucho mas pronunciado (da la sensacion de tener el acelerador y freno en la mano).
En vw al tener los botones tan mal situados (para mi gusto ojo) pues es complicado.
Pero contra mas voy en el mas me gusta. Solo debo encontrar esas cosas molestas poder llevarlas a mi comodidad y en este foro me estáis ayudando UN MONTÓN en solventarlas.. por ello estoy super agradecido (sin mariconadas ).

Viva

En mi anterior Passat CC también era una palanca como indicas, al final es acostumbrarse, yo ahora manejo el ACC sin mirar los botones es rutina. Prueba, si vas a 150 Kms/hora y sin frenar bajas el ACC A 110 te clava el coche, encendiéndose las luces de freno. Si llevas el ACC en modo Sport (yo lo llevo así) llevas un camión delante, cuando se aparta y das a recuperar la velocidad anterior el coche reduce a tercera para recuperar lo antes posible la velocidad.

No lo he probado y posiblemente sea una tontería o no pueda hacerse al ser un sistema de seguridad, pero quizás si se desconecta el "front assist" y se conecta el control de crucero funcione como un CC normal.

Supongo que el "front assist" funciona como un radar, emite un pulso y espera a recibirlo de nuevo para ver a que distancia tiene el objeto delante. Si estoy en lo cierto, al desconectar el asistente, el ACC no tendría datos y tendría que funcionar como CC.

Respecto a lo de acelerar o decelerar con los botones del volante, hace ya tiempo que lo hago y me resulta comodo.

Lo he probado, desactivas el Front Assist y el ACC sigue funcionando de la misma forma.

Después del comentario del compañero Procesos edito.

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