Se me ha caido la rueda de repuesto

[ofycas]

Hola a todos. A mi cuñado le pasó lo mismo cuando fue a poner el gancho de la caravana, pero lo que se rompe no es el cable es la corona dentada que lleva dentro que es de plástico y por lo tanto endeble para sujetar tanto peso. Él estuvo mirando por desguaces y también en la seat pero le vendían la misma mierda, incluso el taller que le puso el gancho le dijo que fuera él quien sacara y pusiera la rueda de repuesto que no se hacían responsables de ese mecanismo que ya les había pasado con otros clientes. Y entre los dos buscamos la solución: hicimos la pieza de aluminio y ahora funciona de maravilla. Ha tenido que sacar un par de veces la rueda de repuesto y no le ha dado ningún problema.

[guaris]

Hola a todos. A mi cuñado le pasó lo mismo cuando fue a poner el gancho de la caravana, pero lo que se rompe no es el cable es la corona dentada que lleva dentro que es de plástico y por lo tanto endeble para sujetar tanto peso. Él estuvo mirando por desguaces y también en la seat pero le vendían la misma mierda, incluso el taller que le puso el gancho le dijo que fuera él quien sacara y pusiera la rueda de repuesto que no se hacían responsables de ese mecanismo que ya les había pasado con otros clientes. Y entre los dos buscamos la solución: hicimos la pieza de aluminio y ahora funciona de maravilla. Ha tenido que sacar un par de veces la rueda de repuesto y no le ha dado ningún problema.

Hola amigo,soy nuevo aquí,te he mandado un MP.
Conozco unas cuantas personas con la Seat Alhambra.
Hay alguna opción para qué se pudiera hacer unas cuantas piezas para qué nos saliera mejor a tod@s?.
Gracias y saludos.

[Xavier]

Hola Ofycas. He tenido el mismo problema con el dichoso mecanismo. Supongo sera la corona o piñon ya que por mucho que enrosque la tuerca interior el cable no se recoge. Podrías facilitarme la corona de marras. Gracias.

[nospeijo]

Muy buenas. Soy nuevo en el foro y acabo de descubrir este hilo buscando si era normal que se soltase la rueda de repuesto. Me acaba de pasar lo que decía el compañero: SE ME HA CAÍDO LA RUEDA DE REPUESTO YENDO POR AUTOPISTA A 120 KM/H.
Gracias a Dios no ha pasado nada grave. Bajando por la A6 hacia Madrid he debido pisar un bache y ale, rueda botando por los aires con la suerte de que le ha dado a un coche en el marco del parabrisas, le llega a dar de frente y quien sabe lo que hubiera pasado. Salió de debajo del coche y la vi por el retrovisor como pegó un bote de unos 10 metros. Luego la rueda ha quedado en medio de la autopista en el carril central y pasandolo por encima camiones autobuses y todo. La cosa no ha ido a mayores y vino la guardia civil y la quitó, pero vamos, ha sido de película. Digo yo, si hice la revisión en SEAT hace un año y medio, no tenían que haber visto que el cable estaba mal? Me han cambiado las ruedas hace 15 días y al tocar el cable y el sistema de anclaje pues debieron dejar el cable mal puesto o algo. El caso es que el taller donde cambié neumáticos se lava las manos.... ¿Qué puedo hacer? ¿Asumo yo los gastos? ¿Si llega a haber daños personales que hubiera pasado? No tengo factura del taller de ruedas porque al ser la de repuesto pues me pusieron la mejor de las 4 que llevaba sin coste adicional. A ver si alguien me aclara algo por favor

[codi31]

Muy buenas. Soy nuevo en el foro y acabo de descubrir este hilo buscando si era normal que se soltase la rueda de repuesto. Me acaba de pasar lo que decía el compañero: SE ME HA CAÍDO LA RUEDA DE REPUESTO YENDO POR AUTOPISTA A 120 KM/H.
Gracias a Dios no ha pasado nada grave. Bajando por la A6 hacia Madrid he debido pisar un bache y ale, rueda botando por los aires con la suerte de que le ha dado a un coche en el marco del parabrisas, le llega a dar de frente y quien sabe lo que hubiera pasado. Salió de debajo del coche y la vi por el retrovisor como pegó un bote de unos 10 metros. Luego la rueda ha quedado en medio de la autopista en el carril central y pasandolo por encima camiones autobuses y todo. La cosa no ha ido a mayores y vino la guardia civil y la quitó, pero vamos, ha sido de película. Digo yo, si hice la revisión en SEAT hace un año y medio, no tenían que haber visto que el cable estaba mal? Me han cambiado las ruedas hace 15 días y al tocar el cable y el sistema de anclaje pues debieron dejar el cable mal puesto o algo. El caso es que el taller donde cambié neumáticos se lava las manos.... ¿Qué puedo hacer? ¿Asumo yo los gastos? ¿Si llega a haber daños personales que hubiera pasado? No tengo factura del taller de ruedas porque al ser la de repuesto pues me pusieron la mejor de las 4 que llevaba sin coste adicional. A ver si alguien me aclara algo por favor

hola compañero nospeijo, bienvenido a Arevag..

la rueda de repuesto en las revisiones no se mira (se debería hacer) pero no se mira..si te han puesto de Rueda de repuesto la que mejor estado tenía de las 4 que cambiaste, seguro que te la pusieron mal, es decir, la anclaron mal, pero claro, no tienes defensa posible, puesto que ellos pueden alegar que tu pillaste un bache, o que tu hayas podido manipular el alojamiento de la rueda al salir del taller, en ese tema tienes todas las de perder, y mas sin factura.

suerte es que no haya habido accidente, y ya tienes una batalla mas que contar, si hubiese habido heridos? ya si hubiera que haber depurado responsabilidades, pero el conductor es responsable de lo que lleva en el coche, a que cuando te cambian una pieza o bombilla, tu revisas que funcione?? lo mismo pasa con este tema..salu2

[petrolo]

La rueda de repuesto en las revisiones tan sólo comprueban la presión no llegan a descolgarla, en cuanto al cambio de neumáticos no creo que tocasen para nada la de repuesto para cambiarte las otras, tu seguro será el que se haga cargo de los daños a 3os, si quieres buscar culpables ese es Seat/Vw por la deficiente calidad del engranaje en cuestión.

[juanravillaca]

La rueda de repuesto en las revisiones tan sólo comprueban la presión no llegan a descolgarla, en cuanto al cambio de neumáticos no creo que tocasen para nada la de repuesto para cambiarte las otras, tu seguro será el que se haga cargo de los daños a 3os, si quieres buscar culpables ese es Seat/Vw por la deficiente calidad del engranaje en cuestión.

Bueno, dejando aparte lo de las revisiones, el caso es que la rueda lleva un enganche que deveria hacer que no se cayese, pero como vemos tiene un fiabilidad muy baja. Para los que tenemos el Alhambra/sharan, sabreis lo que digo, es una pieza blanca que hay que bajar con la llave cuando quereis descolgar la rueda.

Sobra la calidad del engranaje, es una caca, no hay otra definicion, pero en defensa del grupo dire que es de las pocas cosas que puso Ford en el diseño de la plataforma. Si no ando muy equivocado, ningun otro modelo del grupo lleva rueda fuera.