has buscado algun brico mas actualizado para hacer este trabajo. Revisas los pasos tal vez es una pijada y se soluciona
A mi no me salía antes de instalar el AUTO HOLD este simbolo, yo hago todo eso que dices y nada....a mi no se me enciende el botón nunca...Puede que cuando insertara los cables en centralita no hicieran contacto del todo, no se...pero es un peñazo ponerme a desmontar de nuevo la centralita...me da a mi que se va a quedar asi de adorno el botón...ya me tiene el asunto cabreado...Gracias de nuevo Raffa por hacernos la vida mas fácil
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VW Passat Highline 3C 2.0 TDI 140CV CR |TODO LO DE SERIE | RCD 510 | OPS | KESSY | BT PREMIUM | UMBRALES PUERTAS Y EMBELLECEDOR MALETERO |
Ya he mirado todo y no hay manera. Pongo aqui capturas de pantalla de identificación de consola y de fallo detectado en el "parking Brake" o sea el freno de mano....¿Será posible que sea porque la centralita "D" no admite el AUTO HOLD al ser la central mas básica y cuando ponga la centralita "E" se arregle el asunto?....en cualquier caso, si mi passat es de 2005...¿que cable he de conectar a centralita desde el botón AUTO HOLD, el 7 o el 9?:
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Última edición por QuePASSATio?; 11/09/2013 a las 16:19
Mírate esto: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
y esto tambien
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Gracias de nuevo. Lo he traducido y leido y lo único que me deja claro es que hay algún fallo de conexiones. He revisado los cables y coinciden colores con sus respectivos enclaves. Solo puedo imaginar que los conectores que inserté en la clavija grande de la centralita, no han hecho buen contacto aunque los inserté empujando incluso con el destornillador hasta que ya no avanzaban mas pero en ningún caso escuché un "click". Los terminales de los cables que entran en la centralita los saqué de un conector de Volkswagen Tourang y son de la misma medida por lo que imagino que son compatibles...puede que los insertara en una posición incorrecta pero de la postura contraria entraban sin esfuerzo y quedaban muy holgueros, como si no llegaran a conectar, los metí al revés y ya si costaba algo meterlos, me tuve que ayudar de un minidestornillador y empujando un poquito entraron hasta el fondo....pero si he de desarmar la consola central, palanca de cambios, climatronic, carcasa de radio, etc...se quedará asi, no tengo ganas de otras dos horas de trabajo para que luego no funcione. Muchas gracias
Hola QuePASSATio en nuestro coche es al pin 9.
Mañana te mando los pines y como van conectados para ver si lo tienes igual
Este es el esquema que yo he seguido traduciendo un manual en inglés que encontré por ahí:
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Por este manual, he deducido que había que conectar el 4 y 7, ya que mi coche es de octubre de 2005:
-Cars built until April 2007 – Pins 9 and 7
-Cars built after April 2007 – Pins 4 and 7
Última edición por pas-pas; 12/09/2013 a las 09:05
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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COmo vez se ha solucionado
cambia el pin 4 con 9 y lo tienes
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