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Tema: valvulina caja de cambios altea cayc

Vista Híbrida

  1. #1
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    Gracias por el aporte Gori, resulta que esa caja es igual que la mia, al menos aparentemente, lo que no se es para que se quita el eje de horquillas, son maniaticos los del elsawin.
    Por cierto Gori, ¿donde me podria hacer con un programa de esos como el Elsawin?.
    Un saludo

  2. #2
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    Cita Iniciado por whalipe Ver Mensaje
    Gracias por el aporte Gori, resulta que esa caja es igual que la mia, al menos aparentemente, lo que no se es para que se quita el eje de horquillas, son maniaticos los del elsawin.
    Por cierto Gori, ¿donde me podria hacer con un programa de esos como el Elsawin?.
    Un saludo
    No se si seguira abierta la tienda donde compre el elsawin. Mandame tu direccion de correo y te paso la direccion

  3. #3
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    Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
    No se si seguira abierta la tienda donde compre el elsawin. Mandame tu kdireccion de correo y te paso la direccion
    Mi email es "whala57@yahoo.es".
    Un saludo

  4. #4
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    Al quitar el tapón de vaciado, si está a nivel la valvulina, debe de caer por el agujero, si no cae, es que no está al nivel correcto. Y si sale muy negra, necesita un cambio. Prueba a cambiar la valvulina, y mira si cesa el sonido, pero montar monomasa, tampoco ayuda.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. #5
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    Hola. Lo de cambiar a monomasa fue por que me lo aconsejaron dos amigos que son taxistas. También era más barato. Influyó también, que tengo otro Skoda, un Fabia de 2005 , 1.9 SDI, con 185.000km que monta monomasa y va como la seda.
    Por que piensas que el monomasa puede influir en ese zumbido molesto?. Y por que a partir de 80 km/h?. Es verdad que no tiene tanto confort como el bimasa. Tironea un poco más. Pero no encuentro, o no entiendo yo, la relación “monomasa -zumbido”.
    gracias y saludos

  6. #6
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    Al quitar el tapón de vaciado, si está a nivel la valvulina, debe de caer por el agujero, si no cae, es que no está al nivel correcto. Y si sale muy negra, necesita un cambio. Prueba a cambiar la valvulina, y mira si cesa el sonido, pero montar monomasa, tampoco ayuda.
    no amigo en estas cajas de cambio hay una forma consultar el elsawin antes de cambiar el aceite, lo digo por experiencia, el tapon de vaciado no solo hay que quitar para terminar de vaciarla por completo.

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a mito Por Este Mensaje:

    luisete07 (13/09/2018)

  8. #7
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    Cita Iniciado por mito Ver Mensaje
    no amigo en estas cajas de cambio hay una forma consultar el elsawin antes de cambiar el aceite, lo digo por experiencia, el tapon de vaciado no solo hay que quitar para terminar de vaciarla por completo.
    Será el tapón de llenado no? Jaja

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  9. #8
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Será el tapón de llenado no? Jaja

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  10. #9
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    Unas preguntas tontas:

    Si cuando notas ese zumbido, dejas de acelerar, se sigue escuchando? y si no dejas de acelerar, pero pisas embrague, sigue sonando? y si cuando suena, pones punto muerto, y va el coche con la inercia, sigue sonando?? y con marcha engranada, si pisas embrague?
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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