Ayuda con Caudalimetro

[Whitsnak]

y si haces una grafica en condiciones y se lo llevas... para que vean que cuando te pasa eso lo que muestra la grafica... no se aunque seguramente ya ni te tomen en serio... solo te queda en insistirles y ser pesado para que te cambien o dejen probar otro caudalimetro...

Creeme, VW de aquí de Gipuzkoa son unos incompetentes aparte de responderme con bordería y desprecio.

Así que no me extraña que haya terminado por investigar por su cuenta hasta dar con la avería.

[teodoro]

Pues o haces la prueba con otro cauda, nuevo o préstado, o no acabas, es cuestión de tomar decisiones.

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[teodoro]

Pues o haces la prueba con otro cauda, nuevo o préstado, o no acabas, es cuestión de tomar decisiones.

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Coje la ref, a ver si hay suerte, y lo consigues bien de precio

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[irell]

cojo sitio, que a mi me pasa (creo) lo mismo que al compañero, con los incordios de los vacios

[irell]

perdonar la ignorancia, si desconectamos el caudalímetro, ¿podemos circular sin ningún riesgo para el coche? ¿durante cuanto tiempo para poder comprobar esto, unos días, una semana?... es que, al igual que el compañero, el coche es nuevo... en el SO no ven nada raro, dicen que me espere, que tengo 4 años de garantía y que a ver que pasa.

Pero me gustaría saber si es eso o es otra cosa lo que me dá el vacio.

muchas gracias por todo

[teodoro]

Muy genérico veo yo el síntoma? A ver si les pasa a todos, en mayor o menor medida. Me refiero a todos con ese motor o soft

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[Whitsnak]

perdonar la ignorancia, si desconectamos el caudalímetro, ¿podemos circular sin ningún riesgo para el coche? ¿durante cuanto tiempo para poder comprobar esto, unos días, una semana?... es que, al igual que el compañero, el coche es nuevo... en el SO no ven nada raro, dicen que me espere, que tengo 4 años de garantía y que a ver que pasa.

Pero me gustaría saber si es eso o es otra cosa lo que me dá el vacio.

muchas gracias por todo

Es posible que te dé un error pero ni caso, la ECU tomará parámetros estandar para la lectura de un caudalimetro e inyectará en consecuencia a esos mapas.
No hay ningun riesgo, el caudalimetro es un aparato de medida de flujo de aire, no es lo mismo que quitar un inyector y circular.

El tiempo que creas oportuno para decir "vale, me sigue fallando, no es el caudalimetro" o "me va mejor con él quitado, entonces es el caudalimetro".

No se porque le dais tantas vueltas con lo sencillo que es...

[Macmel]

Es posible que te dé un error pero ni caso, la ECU tomará parámetros estandar para la lectura de un caudalimetro e inyectará en consecuencia a esos mapas.
No hay ningun riesgo, el caudalimetro es un aparato de medida de flujo de aire, no es lo mismo que quitar un inyector y circular.

El tiempo que creas oportuno para decir "vale, me sigue fallando, no es el caudalimetro" o "me va mejor con él quitado, entonces es el caudalimetro".

No se porque le dais tantas vueltas con lo sencillo que es...

Que vaya mejor con el caudalímetro quitado no significa que el problema sea el caudalímetro. Es posible que el problema esté en otro sitio y que al quitar el caudalímetro mejore porque la ECU cambie los parámetros de inyección.

[irell]

Que vaya mejor con el caudalímetro quitado no significa que el problema sea el caudalímetro. Es posible que el problema esté en otro sitio y que al quitar el caudalímetro mejore porque la ECU cambie los parámetros de inyección.

En ese caso, ¿que hay que mirar? ¿que puedo hacer?

[Whitsnak]

Que vaya mejor con el caudalímetro quitado no significa que el problema sea el caudalímetro. Es posible que el problema esté en otro sitio y que al quitar el caudalímetro mejore porque la ECU cambie los parámetros de inyección.

Estoy en desacuerdo, pero es tu opinión. A ver si el forero se arma de valor y se atreve a quitar el conector del caudalimetro.
Si se quita el caudalimetro la ECU tomará lectura predefinida y los mapas siguen siendo los mismos solo que cogerá otras ordenadas del eje del caudalimetro predefinido. Si quitando el caudalimetro nota mejoría es 100% seguro que el problema es del caudalimetro y no otra cosa.

En ese caso, ¿que hay que mirar? ¿que puedo hacer?

Prueba a desconectar el caudalimetro, eso tiene un coste 0 €. Y conduce varios km a ver si notas cambio.