Están en pleno crecimiento, es cuestión de poco tiempo para que el mercado se sature.Iniciado por Davidfr
Están en pleno crecimiento, es cuestión de poco tiempo para que el mercado se sature.
vete a la itv con unos faros de led que le da la risa al ingeniero que le pidas el proyecto
La buena ortografía me atrae textualmente
Las personas que no pasan itv es por que algún paso se han saltado.
Vamos por paso:
1 Comprar un producto que tenga homologación.
2 Tener certificado de montaje del taller.
3 Pasar por el colegio de peritos.
4 Con dicha documentación pasas ITV sin problemas.
( ITV solo hace verificar la documentación y productos que le presentas)
Si te saltas algún paso no pasas ITV, si acaso te puedes saltar el paso 2 en ciertos modificaciones.
El colegio de peritos?
Lo que necesitas es un proyecto de ingeniero que nadie te hará porque tendrías que pasar una serie de pruebas de control del haz, geometría, luminosidad, regulaciones que solo conozco que te las hagan en el INTA y va a salir un poquito caro.
Sin contar con que un faro de leds de un Leon, por decir uno que no tiene muchas funciones, vale cada uno 1.200€...
No conozco ninguna marca que ofrezca faros led, pero faro full led de alta potencia integrados en el faro, no bombillas led de china para colocar en el faro, que por cierto es lo que está preguntando el autor del post.
Cambiar sus bombillas de xenon por unas bombillas de led: yo no haría ese cambio, tienes bombillas de xenon de 4.500 y 6.000k° si quieres luz mas blanca.
Si las lupas no están quemadas al montar bombillas nuevas deberías notar mejoría, ya que los xenon pierden luminosidad con el tiempo.
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La buena ortografía me atrae textualmente
No es así, cuando una marca saca un producto debe pasar una serie de criterios que son los que tú dices.
Eso pasa antes de ponerse a la venta pública, es lo que se dice que el producto tiene una homologación si pasa el criterio que establecen.
El usuario no es fabricante, no tiene por que pasar por ese proceso que comentas.
El colegio de perito solo te dice que el producto que tú le dices es apto para montar en el coche que le indicas.
Pasar por un colegio de peritos son unos 120€,un certificado de taller 60€, ITV unos 40€.
Compra unos muelles eibach y vete al " colegio de peritos"
No tiene nada que ver una homologación para poder vender un producto con una homologación del fabricante.
Unos eibach tienen homologación europea e incluso TÜV alemán y no sirve de nada. Debes hacer un proyecto donde un ingeniero certifica después de comprobar y hacer los cálculos que ese producto es seguro para montar, unas 100 paginas tienen los proyectos para homologar unos simples muelles, y cada certificado va unido al bastidor de cada vehículo.
Ningun fabricante de unos faros te va a dar un certificado de homologación para tu coche.
Si te compras un Ibiza con faros halógenos y vas a la Seat y compras los de led nadie te va a homologar la instalación si no haces un proyecto de ingeniero y lo presentas, pues es una reforma de importancia del sistema de iluminación y conlleva modificación de la ficha técnica del vehículo.
Hay gente que ha tenido que sudar tinta por montar simplemente un paragolpes de una versión deportiva y le ha costado lo suyo conseguir un certificado de homologación de la marca indicando que esa pieza es correcta para ese vehículo.
Certificado de taller 60€?
Un taller no se juega el culo por dar un certificado de algo que no ha montado, porque el certificado lo que indica es que valga la redundancia ellos certifican con su sello que el producto está correctamente montado con todas las indicaciones de seguridad.
Si te lo montan ellos no te cobran nada
Si no te lo montan ellos, muy amigo tienes que ser o muy despreocupado el del taller.
No te lo dan, y se de lo que hablo, pues hemos tenido que solucionar varias homologaciones de gente que se montó suspensiones por su cuenta y hay que pedir muchos favores para que te hagan un certificado de montaje.
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Última edición por zx10; 01/03/2018 a las 00:33
La buena ortografía me atrae textualmente
jeopardize (01/03/2018)
Yo he pasado mi coche de Sline a S3 con paragoples y capo y no te he tenido problemas.
Un amigote le puso luz diurna y no ha tenido problema.
Y te he dicho el proceso si no quieres escuchar no te puedo decir más.
Los talleres no homologan nada, solo es un certificado de montaje.
Un enganche de remolque, algo tan simple, reforma no autorizada, la manera de proceder es la que te he dicho.
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