Caso VW. Recomendaciones de la OCU

[Iulius]

En algunas partes de Alemania están reparando bien los coches instalando nuevos sistemas anticontaminación por valor de 3000€ a los afectados.

Creo que al final es muy probable que a los afectados nos lo instalen. Tambien creo que VAG está dejando pasar el máximo tiempo posible por que cada día que pasa menos son los coches que sobreviven y más barato saldrá.

Un saludo

[Macmel]

En algunas partes de Alemania están reparando bien los coches instalando nuevos sistemas anticontaminación por valor de 3000€ a los afectados.

Creo que al final es muy probable que a los afectados nos lo instalen. Tambien creo que VAG está dejando pasar el máximo tiempo posible por que cada día que pasa menos son los coches que sobreviven y más barato saldrá.

Un saludo

Eso está claro. La estrategia ganadora de VW es alargar el proceso lo máximo posible. Eso es especialmente importante en Alemania que es donde las medidas más duras se han impuesto (quitando los USA, obviamente) porque además aquí la gente cambia de coche mucho más frecuentemente que en otros países. Si dejas el asunto correr dos o tres años más, la flota de EA189 sobre la que actuar se habrá reducido considerablemente.