Reprogramar passat bmr tdi 2.0 170cv
Buenas. Tengo un passat tdi 2.0 170cv bmr del 2007 con fap.
Recomendariais reprogramarlo ? En mixto me consume 8 litros y eso que no le doy casi caña.
Me da miedo el tema de inyectores, embrague y turbo. Lo que quiero es que me baje un poco el consumo y que en bajas ande mejor ya que es un poco pesado.
Si alguien me lo recomienda, cuál seria la mejor opción ?
Hola,
El consumo es elevado pero no siempre es achacable al motor, la forma de conducir brusca ( incluso sin ir rápido) o hacer continuamente recorridos cortos con motor frío, o incluso si el fap está intentando regenerar continuamente es normal que consuma eso y más.
Haz una excursión en la autovía para limpiar el fap, después revisa valores de temperaturas, cauda, turbo y angle sincro con vagcom.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Xabalbas, si no recuerdo mal tenías problemas con el fap, esto se solucionó o sigue dando por saco?, el fap al regenerarse pone el motor a temperatura elevadas y utiliza el combustible para regenerarse, podria ser un motivo por el que sufres alto consumo.
Un BKP de 140 cv reprogramado a 170 cv le he llegado a hacer 7 litros en autovia a velocidades 130-140 pero claro no lleva fap.
La verdad es que en autopista no bajo de 120 jajajaj. voy todo el rato por el carril izquierdo jajajaj. Sera eso.
El fap ahora esta perfecto. Ademas no sabia que el catalizador y el fap de mi coche son lo mismo, osea estan en el mismo bote.
Cuando regenera se nota bastante porque cambia el sonido a mas ronco y tambien sube el consumo.
Siempre caliento el coche. Nunca hago recorridos muy corto. Casi nada de ciudad, todo autopista y carretera.
Tendre que quitar peso al coche que lo tengo lleno de chorradas.
Creo que tambien influye las ruedas. Le acabo de poner las michelin Pilot sport 4 y creo que desde entonces me ha subido algo mas. Pero como agarra....
Tendre que poner un tope en el acelerador, es que este coche incita a correr, es peligroso
Última edición por Xabalbas; 08/12/2016 a las 20:16
Tienes que poner un tope en el acelerador y quieres reprogramar el coche?
Primero yo probaba a ajustar el Angle Sincro, después ver valores de inyectores etc...
El angle sincro ya lo ajuste y me quedo muy bien. Lo deje en +0.35 .
Aunque podria ajustarlo de nuevo y bajarlo un poco mas.
Te consumira mas si le aprietas las orejas al coche.
A mi me pasa. Tramo de alicante a mi casa, con la familia ocupando todas las plazas, autovía, 120-140, clima enfríando el infierno de fuera del coche, buen ritmo pero sin pisotones y una media de 5 y medio con papel y lápiz.
Si voy solo y le atizo como si no hubiera un mañana.... se bebe el depósito.
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SEAT CORDOBA TDI
Puedes reprogramar modo ECO buscando objetivo bajar consumo optimizando el motor. Te puede bajar un litro facil, pero será cuestión encontrar al chiptuner adecuado porque no todos saben tocar el avance.
Seria buena idea lo de reprogramar. De hecho en la seccion de reprogramacion ya puse si alguien sabia algo sobre eso mismo
Whitsnak me recomiendas alguna empresa de reprogramaciones que pueda hacerme eso ?
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