Aunque hubieran decidido que son ilegales me hubiera parecido mal porque el daño ya estaba hecho. Me explico: ha salido a la luz que Renault había empezado a diseñar también este difusor pero que preguntó a la FIA si era legal y les dijeron que no, con lo que paralizaron su evolución y se centraron en el otro. Por ello ahora que sí es legal ¿? retoman su proyecto inicial y no les es muy costoso adaptarlo.
Yo el problema o error que veo en este asunto es la falta de decisión de la FIA. A Renault les dicen que es ilegal pero a Brawn GP que es legal. Si lo hubiesen declarado ahora ilegal todo el trabajo, esfuerzo y costes económicos de Brawn estaría perdido así que sería injusto también.
Respecto a lo de las turbulencias... pues sí, será más complicado ver un coche detrás de otro, pero es que ahora mismo la diferencia entre las tres escuderías con difusor y el resto es tan abismal que tampoco hay emoción.